„София ще продължи да има нощен градски транспорт. След като върнах за преразглеждане доклада за нощния градски транспорт, общинските съветници решиха да защитят интереса на гражданите, като гласуваха, че не потвърждават спирането му.“ Това заяви кметът на София Васил терзиев, след решението на Столичният общински съвет днес.
Васил Терзиев благодари на съветниците от ПП-ДБ-СС, които го внесоха първоначално, благодари на гражданите, които го защитиха. Така София отново прави завой към нормален европейски град, който познава и се грижи за нуждите на гражданите и гостите си, посочи също столичният кмет.
Организирането на нощния градски транспорт и градския транспорт като цяло е обществена услуга и основната цел е да се осигури достъпност и мобилност за гражданите. Сред основните мотиви в доклада на кмета в подкрепа на нощния градски транспорт е неговото ефективно функциониране и осигуряване на бърз, безопасен и достъпен начин за придвижване на жителите и гостите на града. Това са граждани, работещи нощни смени (медицински лица, служители в заведения, обслужващ персонал, секторите култура, туризъм и др.). Липсата на нощни линии ощетяват гражданите и биха ги принудили да използват скъпи алтернативи.
Нощният транспорт дава възможности за придвижване и на туристите в града и подкрепя икономиката на града.
Функционирането единствено на линии N1 и N2, каквото е предложението на част от общинските съветници, би означавало редица части на София като например квартали като „Овча купел“, „Подуяне“, „Дружба“, “Слатина” и др. да бъдат третирани неравнопоставено в сравнение с другите части на града.
Данните показват, че нощните линии на градския транспорт се използват интензивно от гражданите, а услугата бележи последователен и осезаем ръст през цялата 2024 г.
Нощният градски транспорт в София остава, след връщането на доклада от кмета Терзиев
Водещи новини
