Приключи цялостното обновяването на трамвайния релсов път по бул.“Цар Борис III“ от Съдебна палата до кв.“Княжево“, която е най-старата трамвайна линия в София. Реконструкцията е реализирана по проект „Интегриран столичен градски транспорт - фаза II” по Оперативна програма „Региони в растеж 2014 - 2020“. Това съобщи Десислава Христова, ръководител на проекта по времето на заключителна пресконференция.
Проектът е в изпълнение на Административен договор за предоставяне на безвъзмездна финансова помощ № BG16RFOP001-1.041-0001-С01/21.02.2018 г., сключен между Министерство на регионалното развитие и благоустройството и Столична община. Обща стойност на проекта: 122 463 326,82 лв., от които: 90 214 487,25 лв. европейско финансиране, 15 920 203,62 лв. национално финансиране и 16 328 635,95 собствен принос на Столична община.
Целият проект включва рехабилитация на трамвайни линии, доставка на нови трамвайни мотриси и надграждане на интелигентната система за управление на трафика и съществуващата система за информация на пътниците в реално време.
Целта на проекта е да се насърчи използването на градския транспорт, който е модернизиран и по-удобен и привлекателен за гражданите.
Реконструкцията на релсовия път по бул.“Цар Борис III“ е изпълнена в периода 2021 г. – 2023 г. Това е първият основен ремонт на трасето от 1988 г. насам. В резултат на проекта изцяло подменени са релсовият път и контактно-кабелната мрежа, обновени са тротоарните настилки, изградено е ново улично осветление в ремонтираните участъци. Нов линеен парк на бул. „Македония“ е разположен във вътрешността на булеварда, като в пространството между двете съществуващи локални платна са обособени две пешеходни алеи, една велоалея и кътове за отдих. Самите релси на трамвая са озеленени с над 1500 кв. м. тревни чимове, които завършват цялостната архитектурна композиция на пространството, превръщайки се в „зелен остров“ в самия център на града. Пероните на спирките бяха изцяло обновени, като височината им е съобразена с височината на нископодовите трамвайни мотриси, обслужващи трасето.
По проекта също е реконструирано трамвайното трасе по ул.“Каменоделска“ в периода 11.2018 г. – 11.2019 г. Изцяло обновени са релсовия път, контактната мрежа, пътните платна и тротоарите, повишено е качеството на предоставяните транспортни услуги в тези зони, както и до развитие на транспортните връзки в районите.
През 2020 г. по проекта са доставени 13 нископодови съчленени трамвайни мотриси, които са с нисък разход на електроенергия и ниско ниво на шума. Реализирането на този компонент обнови част от градския транспорт и допринесе за повишаване на скоростта и спестяване на време за пътуване. Новите трамваи обслужват линиите по реконструираните участъци.
Доставените в рамките на проекта трамваи се движат по трамвайна линия № 5 по новото трасе на бул. „Цар Борис III“
Осъществено е и надграждане на интелигентната система за управление на трафика. Сигнализация за преминаване с приоритет на трамваи - Transit signal priority (TSP). През 2018 г. с доставено и монтирано оборудване на 20 кръстовища, през които преминават трасетата на трамвайни линии 18, 20 и 22. Изпълнението на компонента цели осигуряване на безпрепятстваното преминаване на трамваите и спестяване на време и ресурси за изпълнение на транспотрната задача.
Надграждане с електронни информационни табла (ЕИТ). През 2018 г. са доставени електронни информационни табла за спирките на обществения транспорт като естествено допълнение на изпълненото от предходния програмен период. През 2023 г. са доставени и монтирани камери за видеонаблюдение на спирките на обществен градски транспорт по трамвайното трасе на бул. „Цар Борис III”.
