Поставили сме си цел да постигнем трайно намаляване на пътнотранспортния травматизъм и сме отворени да чуем всяка идея и добра практика, която ще ни помогне да я постигнем, заяви зам.-директорът на Главната дирекция „Национална полиция“ старши комисар Борислав Муеров, който откри работния семинар за обмен на опит с френски експерти. В него участваха ръководни служители, занимаващи се с пътна безопасност от ГДНП, СДВР, АМВР и областните дирекции на МВР в Кюстендил, Пазарджик, Перник и София, Гийом Жиро-Витучкина- началник отдел Автоматизиран контрол към Делегацията по пътна безопасност на Франция, Давид Пусе - зам.-началник на отдел Териториални звена и обществен ред, техническите експерти Винсен Ерво и Бартоз Сюлек, Лоран Ърст- аташе по международно сътрудничество в областта на сигурността към посолството на Франция в София и френският офицер за връзка Борис Вериер. Форумът е част от дейностите в Програмата за сътрудничество между полицейските служби на България и Франция за обмяна на опит и добри практики по линия на безопасността на движението по пътищата.
В рамките на семинара Давид Пусе запозна българските си колеги с френския опит и усилията на неговата страна жертвите при пътнотранспортни произшествия да бъдат намалени. От изнесените данни стана ясно, че Франция полага сериозни усилия през годините и от времето след 1970 г. периодично прави промени в законодателството си, водещи до положителни резултати в ситуацията. С една от възловите, извършена през 1992 г., е въведена специална точкова система, при която за всяко нарушение на водач се отнемат и контролни точки. Максималният им брой за Франция е 12, но за отнемане на предимство на пешеходец се отнемат 6 точки. Така реално един недобросъвестен водач, който за кратко време изразходи точките си, рискува да остане без свидетелство за правоуправление, а за да възстанови правото си да управлява се изисква ново явяване на шофьорски курс. Той обърна внимание и на предвидената в законодателството санкция - конфискация на превозно средства, за определени нарушения. Друга мярка, дала сериозно отражение върху ситуацията там, е приетото през 2004 г. намаляване на ненаказуемите количества съдържание на алкохол в кръвта за младите водачи и шофьорите на автобуси до 0,2 промила. В резултат на всичко това травматизмът днес във Франция се движи на средните нива за Европа, коментира зам.-началникът на отдел Териториални звена и обществен ред - Франция.
