Немската консултантска компания Dornier Consulting излезе с окончателен проект за винетна система

Министерство на регионалното развитие и благоустройството / / https://www.mrrb.bg/bg/nemskat..len-proekt-za-vinetna-sistema/
Немската консултантска компания Dornier Consulting излезе с окончателен проект за винетна система
Немската консултантска компания Dornier Consulting излезе с окончателен проект. Предложението на консултанта предвижда въвеждането на винетна система в България да се направи поетапно. Според приетите поправки в Закона за пътищата, България трябва да въведе платено преминаване по републиканската пътна мрежа от 1.1.2004 г. Моделът на Dornier Consulting препоръчва следната категоризация на превозните средства: I. Всички превозни средства за превоз на товари с повече от 2 оси и всички други превозни средства, невключени в категории ІІ и ІІІ с повече от 2 оси – от 1.1.2004 г. II. Превозни средства за превоз на пътници с повече от 8 места (без това на водача), т.е. автобуси, без значение броя на осите, както и всички други двуосни превозни средства, невключени в категория І или ІІІ - от 1.7.2004 г. III. Превозни средства за превоз на пътници с до 8 места (без това на водача), 4 или повече колесни, т.е. леки автомобили, микробуси и каравани без значение броя на осите, без мотоциклети – от 1.1.2005 г. За всички категории превозни средства, посочени в предходния раздел, ще се предлагат един и същ вид винетки: - СЕДМИЧНИ ВИНЕТКИ, валидни 7 последователни дни, вкл. деня на издаването - МЕСЕЧНИ ВИНЕТКИ, валидни до същата дата на следващия месец, както тази на която са издадени. Ако в следващия месец няма такава дата (напр. 31-ви), винетката ще бъде валидна до последния ден на следващия месец - ГОДИШНА ВИНЕТКА, обхващаща периода между от 1-ви януари на едната година до 31-ви януари на следващата година (13 месеца). През първите два етапа българските ползватели ще могат да купуват само годишни винетки. През този преходен период това ще се отрази по следния начин: - За МПС от категория І всички годишни винетки, закупени през втората половина на 2004 г., ще се заплащат на 50% от нормалната годишна цена за тази категория - Цената на годишната винетка за категория ІІ обхваща 6-месечен период от 01.07. до 31.12.2004 г. и ще бъде 50% от годишната цена за тази категория - За МПС от категория ІІ с временно прикачено ремарке няма да се изисква допълнителна винетка за ремаркето. След преходния етап, за товарните превозни средства от категория II: - с (повече или по-малко) постоянно прикачено ремарке ще се изискват винетки за МПС категория I (като за МПС с повече от 2 оси) - с временно прикачено ремарке ще се изискват наличието на седмична или месечна винетка за категория I (като за МПС с повече от 2 оси). За първите два етапа е предвидено използването на “хартиени” винетки, в които да се отбелязва регистрационния номер на автомобила. През третия етап на въвеждането на системата всички категории МПС ще ползват винетни стикери, които ще се залепват от вътрешната страна на предното стъкло на автомобила. Поносимостта от страна на потребителите е един от най-важните фактори, който трябва да се отчита при въвеждането на винетната система. За да бъде възможно оценяването на поносимостта към системата, нивата на цените, приходите и степента на покриване на разходите, Dornier Consulting проведе емпирични изследвания в страната. Както сочи положителният опит в други европейски страни, някои МПС със специално предназначение са освободени от винетни такси, а именно: - МПС на българските въоръжени сили - МПС на формированията на SFOR/KFOR (но не и на превозвачите, наети от тях) - МПС с ясно видими постоянно фиксирани сини или червени сигнални лампи като полиция, противопожарна охрана, спешна медицинска помощ и др. По отношение на инвалидите, ИА “Пътища” следва да предоставя на съответните структури на социалните грижи (Агенция за социални грижи) безплатни годишни винетки. Тези структури следва ежегодно да разпределят по една годишна винетка на инвалиди от първа до трета група инвалидност, които са собственици на МПС, категория ІІІ с обем на двигателя до 1800 см3 и мощност до 100 к.с. (Определянето на съответните групи инвалидност става въз основа на нормативната база в България). Отговорните за разпределението на безплатните винетки организации следва да проверяват основанието за отпускането на безплатните винетки, т.е. документите за инвалидизация и за собственост върху автомобила на бенефициентите.

Водещи новини

Времето