<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<rss version="2.0">
<channel>
<title>PressCenters.com</title>
<link>https://presscenters.com</link>
<description>Новините без редакция</description>
<item>
    <title>МТС: По‑добрата свързаност ще превърне България в по-предпочитана туристическа дестинация</title>
    <link>https://presscenters.com/News/278652/podobrata-svurzanost-shte-prevurne-bulgariya-v-po-predpochitana-turisticheska-destinaciya</link>
    <description>Работна среща, посветена на подобряването на транспортната достъпност и туристическата свързаност на България, се проведе в Министерството на туризма по инициатива на министъра на туризма Илин Димитров. В дискусията участваха министърът на транспорта и съобщенията Георги Пеев, представители на черноморските общини, Столична община, община Пловдив, както и ръководствата на летищата в София, Варна, Бургас и Пловдив.Министър Пеев представи основните приоритети за подобряване на транспортната достъпност на страната. „Транспортът и туризмът са взаимно зависими сектори. Държавата ще работи в тясно партньорство с общините и летищните оператори, за да превърнем България в по‑привлекателна и леснодостъпна туристическа дестинация“, заяви той. Министърът подчерта, че развитието на въздушната, железопътната и пътната инфраструктура е ключов фактор за устойчивия растеж на туризма. По време на срещата министър Пеев обърна внимание на предизвикателствата пред летище София, което вече изпитва затруднения с капацитета на стоянките и обслужването на перона. Той съобщи, че до края на лятото се очаква откриването на нови директни въздушни линии до далечни дестинации, които ще разширят международната свързаност на България и ще стимулират развитието на вътрешните авио превози.По отношение на черноморските летища министърът отбеляза, че макар летище Бургас да разполага с възможност да приема по-големи самолети от летище Варна, държавната политика е насочена към сътрудничество и допълване между регионите, а не към противопоставянето им.Като един от най‑важните фактори за развитието на транспортната система министър Пеев посочи модернизацията на железопътния транспорт. По думите му над 50% от подвижния състав е морално остарял и не отговаря на съвременните изисквания за комфорт. Затова пълната подмяна на влаковете с модерни, климатизирани мотрисни композиции остава сред водещите приоритети на министерството.Като иновативна идея за популяризиране на вътрешния туризъм министърът предложи новите мотрисни влакове на Alstom и Škoda да бъдат кръстени на български върхове, природни забележителности и морски обекти. Чрез поставени във влаковете QR кодове пътниците ще могат да получават информация за туристическите атракции и възможностите за посещение в регионите, през които композициите преминават.Министър Пеев подчерта, че завършването на автомагистрала „Хемус“ и подобряването на железопътните услуги ще улеснят достъпа до Северното Черноморие и ще насърчат вътрешния туризъм, който има значителен потенциал за развитие.Министерството на транспорта и съобщенията ще продължи да оказва експертна подкрепа на общините чрез организиране на срещи с авиокомпании и летищни оператори, както и чрез съдействие за реализирането на инициативи, насочени към подобряване на транспортната свързаност и туристическата достъпност на България.</description>
    <pubDate>Wed, 05 Aug 2026 17:58:27 +03:00</pubDate>
    <category>Министерство на транспорта и съобщенията</category>
    <guid>https://presscenters.com/News/278652/podobrata-svurzanost-shte-prevurne-bulgariya-v-po-predpochitana-turisticheska-destinaciya</guid>
</item>
<item>
    <title>МТС: Поздравление от министъра на транспорта и съобщенията Георги Пеев по случай Деня на железничаря</title>
    <link>https://presscenters.com/News/278507/pozdravlenie-ot-ministura-na-transporta-i-suobshteniyata-georgi-peev-po-sluchay-denya-na-jeleznichar</link>
    <description>Уважаеми колеги,Скъпи железничари,За мен е чест да Ви поздравя по случай Вашия професионален празник – Деня на железничаря.Днес отдаваме заслужено признание на всички, които са посветили своите знания, труд и професионален път на българската железница.Преди 138 години са създадени Българските държавни железници. Оттогава железницата е неизменна част от историята, развитието и модернизацията на страната ни.И тогава, и днес, истинската сила на железницата са хората.Нито една инвестиция, нито един нов влак и нито една нова технология не могат да постигнат успех без подготвени, мотивирани и отговорни служители.Като министър на транспорта и съобщенията съм убеден, че усилията за модернизация на сектора трябва да вървят заедно с подобряване на условията на труд, повишаване на професионалната квалификация и привличане на повече млади хора към железничарските професии.Българската железница има нужда от приемственост, от опита на дългогодишните служители и от енергията и новите идеи на младите специалисти.Благодаря Ви за труда, който полагате всеки ден. Благодаря Ви за професионализма, търпението и отговорността. Благодаря и на Вашите семейства, които споделят трудностите на тази професия.Пожелавам на Вас и Вашите близки здраве, благополучие и сили, безопасни работни дни, увереност и заслужено професионално удовлетворение.Честит професионален празник!Честит Ден на железничаря!</description>
    <pubDate>Sun, 02 Aug 2026 16:20:00 +03:00</pubDate>
    <category>Министерство на транспорта и съобщенията</category>
    <guid>https://presscenters.com/News/278507/pozdravlenie-ot-ministura-na-transporta-i-suobshteniyata-georgi-peev-po-sluchay-denya-na-jeleznichar</guid>
</item>
<item>
    <title>МТС: България и Северна Македония стартираха работата на Смесения комитет за изграждане на трансграничния железопътен тунел по Коридор VIII</title>
    <link>https://presscenters.com/News/278431/bulgariya-i-severna-makedoniya-startiraha-rabotata-na-smeseniya-komitet-za-izgrajdane-na-transgranic</link>
    <description>Делегации от Република България и Република Северна Македония проведоха в София първото заседание на Смесения комитет по Споразумението за подготовка, изграждане и експлоатация на трансгранично железопътно тунелно съоръжение. Проектът е ключов елемент от Коридор VIII, който свързва Черно и Адриатическо море и представлява естествено продължение на глобалните транспортни коридори между Европа и Азия. Заседанието беше съпредседателствано от заместник-министъра на транспорта и съобщенията на Република България Цвета Тимева и заместник-министъра на транспорта на Република Северна Македония Калтрина Зеколи Шакири.Смесеният комитет прие Процедурни правила за работата си и предварителен индикативен график за подготовката и изграждането на съоръжението. Планът за разпределяне на дейностите във времето е приложен към официално съвместно писмо, с което двете държави потвърждават пред Европейската комисия и международните финансови институции Европейската инвестиционна банка и Европейската банка за възстановяване и развитие, ангажимента си да изградят жп връзката. Делегациите разгледаха и възможностите за финансиране на проекта.„При новото българско правителство, Република България продължава дългосрочната си политика за активно развитие и насърчаване на пълното завършване на всички компоненти на Коридор VIII. Реализирането на този мултимодален транспортен коридор е от ключово значение за подобряване на транспортната свързаност между Черно и Адриатическо море. Той представлява естествено продължение на глобалните транспортни коридори между Европа и Азия“, каза по време на заседанието заместник-министърът на транспорта и съобщенията Цвета Тимева. Изграждането на трансграничния железопътен тунел е стратегически проект от регионално значение, който ще свърже двете държави чрез железопътна линия и ще допринесе за по-бърз и по-ефективен превоз на стоки и пътници, посочи заместник-министърът на транспорта на Република Северна Македония Калтрина Зеколи Шакири. Тя подчерта, че проектът ще допринесе и за засилване на икономическото сътрудничество между двете държави. Съвместната работа на комитета ще гарантира, че проектът се изпълнява според европейските стандарти за безопасност и свързаност, превръщайки региона в естествен кръстопът между Изтока и Запада.</description>
    <pubDate>Thu, 30 Jul 2026 18:19:57 +03:00</pubDate>
    <category>Министерство на транспорта и съобщенията</category>
    <guid>https://presscenters.com/News/278431/bulgariya-i-severna-makedoniya-startiraha-rabotata-na-smeseniya-komitet-za-izgrajdane-na-transgranic</guid>
</item>
<item>
    <title>МТС: Обезопасено е корабоплаването в района на засегнатия тръбопровод край къмпинг „Златна рибка“</title>
    <link>https://presscenters.com/News/278371/obezopaseno-e-koraboplavaneto-v-rayona-na-zasegnatiya-truboprovod-kray-kumping-zlatna-ribka</link>
    <description>Корабоплаването в района на засегнатия участък от отвеждащата тръба на пречиствателната станция край къмпинг „Златна рибка“ е обезопасено след предприемането на необходимите действия от Изпълнителна агенция „Морска администрация“ и ДП „Пристанищна инфраструктура“.Веднага след установяването на точните координати, ИА „Морска администрация“ разпространи навигационно съобщение за опасен район с цел своевременно предупреждение на преминаващите плавателни съдове, а ДП „Пристанищна инфраструктура“ постави обозначителен буй, който маркира местоположението и осигурява необходимата видимост в зоната. Районът е под наблюдение и към момента няма данни за затруднения на корабоплаването.</description>
    <pubDate>Wed, 29 Jul 2026 18:37:44 +03:00</pubDate>
    <category>Министерство на транспорта и съобщенията</category>
    <guid>https://presscenters.com/News/278371/obezopaseno-e-koraboplavaneto-v-rayona-na-zasegnatiya-truboprovod-kray-kumping-zlatna-ribka</guid>
</item>
<item>
    <title>МТС: Резултатите в пътната безопасност идват от комплексните мерки, не само от санкциите</title>
    <link>https://presscenters.com/News/278302/rezultatite-v-putnata-bezopasnost-idvat-ot-kompleksnite-merki-ne-samo-ot-sankciite</link>
    <description>Подобряването на пътната безопасност е сред водещите приоритети на правителството, а основната пречка пред системата в момента идва от фрагментираността между отделните ведомства. Това заяви министърът на транспорта и съобщенията Георги Пеев на кръгла маса на тема „Пътна безопасност, оценка на риска и ефективно управление на публичните ресурси“, която се проведе в Народното събрание.Той посочи, че държавата няма как да постигне резултат, ако продължи да реагира частично, а трябва да премине към цялостен, системен подход. В момента отговорностите са разпределени между множество институции, министерства и общини, всяка от които управлява различен елемент от системата. Липсата на обединени данни между тях пречи те да се използват за реална превенция.По думите на министъра за адекватната оценка на риска е необходимо да се работи с точни цифри и статистика, които да се обработват аналитично и да бъдат включени в конкретни последващи мерки. Според него в обществения и институционалния дебат в момента се акцентира предимно върху наказанията за сметка на превантивните действия, докато най-важни за постигането на резултати остават комплексните мерки.Министърът съобщи, че работната група за изготвяне на Национален план за повишаване на ефективността на държавния контрол и подобряване на пътната безопасност работи вече от три седмици и анализира всички получени становища.„Призовавам да положим взаимни усилия, в рамките на август да разгледаме всички предложения.“, допълни той.Георги Пеев подчерта, че въпросът за сигурността по пътищата стои над партийните разделения, и призова за общи усилия от всички страни. Резултатите от работата на групата ще преминат и през обществено обсъждане с браншови сдружения, неправителствени организации и ще бъдат представени в парламентарната Комисия по транспорт и съобщения.</description>
    <pubDate>Tue, 28 Jul 2026 17:00:00 +03:00</pubDate>
    <category>Министерство на транспорта и съобщенията</category>
    <guid>https://presscenters.com/News/278302/rezultatite-v-putnata-bezopasnost-idvat-ot-kompleksnite-merki-ne-samo-ot-sankciite</guid>
</item>
<item>
    <title>МТС: Инспектори от ГД ГВА и ИАМА извършиха извънредни проверки на атракциона „парасейлинг“ във водните бази</title>
    <link>https://presscenters.com/News/278215/inspektori-ot-gd-gva-i-iama-izvurshiha-izvunredni-proverki-na-atrakciona-paraseyling-vuv-vodnite-baz</link>
    <description>Главна дирекция „Гражданска въздухоплавателна администрация“ и Изпълнителна агенция „Морска администрация“ извършиха извънредни проверки във водни бази по българското Черноморие, в които се предлага услугата „парасейлинг“.При инспекцията на техническото оборудване, използвано за атракциона във водните бази, бяха констатирани някои несъответствия. Сред установените дефекти са закъсан колан на рейка, липсващи серийни номера и производител, както и извършен неоторизиран ремонт на една от тях. При обезопасителните колани (сбруя) също бяха открити липсващи, заличени или недобре четливи маркировки. Три от парашутите бяха без необходимата съпътстваща документация. На управителите на съоръженията са издадени конкретни предписания за отстраняване на нарушенията. В рамките на една седмица следва да бъдат изпълнени всички изисквания на контролните органи относно техническото оборудване, а в срок до 10 дни – да се осигури пълният комплект документи за парашутите. Днес контролните действия продължават с още 5 извънредни проверки в обекти по Черноморието.Спазването на стандартите за безопасност е безкомпромисен приоритет на Министерството на транспорта и съобщенията, като инспекциите във водните бази ще продължат до края на летния сезон.</description>
    <pubDate>Sat, 25 Jul 2026 17:25:20 +03:00</pubDate>
    <category>Министерство на транспорта и съобщенията</category>
    <guid>https://presscenters.com/News/278215/inspektori-ot-gd-gva-i-iama-izvurshiha-izvunredni-proverki-na-atrakciona-paraseyling-vuv-vodnite-baz</guid>
</item>
<item>
    <title>МТС: ИА &quot;Автомобилна администрация&quot; извърши проверки на 2 тежки пътни инцидента</title>
    <link>https://presscenters.com/News/278181/ia-avtomobilna-administraciya-izvurshi-proverki-na-2-tejki-putni-incidenta</link>
    <description>Първоначалната проверка на Областния отдел на „Автомобилна администрация“ Русе не установи нарушения, свързани с техническата изправност на товарния автомобил, както и с времената за управление и почивка на водача, участвал в тежкото пътнотранспортно произшествие на пътя Русе - Бяла тази сутрин.Информацията от тахографа за скоростта на движение на превозното средство в момента на катастрофата ще бъде предоставена на разследващите органи.Водачът на товарния автомобил притежава категория С+Е от 2004 г., валидна карта за квалификация до 11.05.2031 г. и валидно удостоверение за психологическа годност. Камионът е сравнително нов, експлоатира се от около една година и към момента на инцидента е пътувал без товар в посока град Бяла.Във връзка с друг инцидент, станал късно снощи, при който товарен автомобил събори вентилаторна турбина в тунел „Витиня“ на автомагистрала „Хемус“, проверката на Автомобилна администрация установи нарушения. На водача на товарния автомобил с румънска регистрация са съставени три акта - за неукрепен товар, за управление с изтекла карта за квалификация и за липса в тахографа на данните за периодите на управление и почивка.ИА „Автомобилна администрация“ продължава засиления контрол по пътищата на страната.</description>
    <pubDate>Fri, 24 Jul 2026 13:52:36 +03:00</pubDate>
    <category>Министерство на транспорта и съобщенията</category>
    <guid>https://presscenters.com/News/278181/ia-avtomobilna-administraciya-izvurshi-proverki-na-2-tejki-putni-incidenta</guid>
</item>
<item>
    <title>МТС: ИА „Морска администрация“ извърши извънредна проверка край м/к „Кайрос“ след сигнали за замърсяване</title>
    <link>https://presscenters.com/News/278096/ia-morska-administraciya-izvurshi-izvunredna-proverka-kray-mk-kayros-sled-signali-za-zamursyavane</link>
    <description>След постъпили сигнали за възможно замърсяване на морската вода в районите на Поморие и Сарафово, за акваторията около м/к „Кайрос“, екипите на Изпълнителна агенция „Морска администрация“ (ИАМА) предприеха незабавни действия.Катер на ИАМА извърши два огледа на корпуса и прилежащата акватория, при които не беше установен теч от плавателния съд. При обход в радиус 1,5 морски мили бяха установени отделни оцветени петна, които бяха третирани с разрешен дисперсант.Вторият контролен оглед беше осъществен след преминаване на бурята и подобряване на метеорологичната обстановка, като отново потвърди отсъствието на теч и липсата на следи от замърсяване.Утре сутрин, 23 юли, екипите на ИАМА ще извършат контролен обход на целия район за наличие на продукти, замърсяващи морската среда.Ситуацията остава под постоянен мониторинг, а обществеността и медиите ще бъдат своевременно информирани за резултатите от проверките.</description>
    <pubDate>Wed, 22 Jul 2026 22:13:16 +03:00</pubDate>
    <category>Министерство на транспорта и съобщенията</category>
    <guid>https://presscenters.com/News/278096/ia-morska-administraciya-izvurshi-izvunredna-proverka-kray-mk-kayros-sled-signali-za-zamursyavane</guid>
</item>
<item>
    <title>МТС: Министрите Велислава Петрова и Георги Пеев се срещнаха с европейския комисар Марта Кос</title>
    <link>https://presscenters.com/News/278088/ministrite-velislava-petrova-i-georgi-peev-se-sreshtnaha-s-evropeyskiya-komisar-marta-kos</link>
    <description>Министърът на външните работи Велислава Петрова и министърът на транспорта и съобщенията Георги Пеев се срещнаха днес в Брюксел с европейския комисар по разширяването Марта Кос и членове на кабинета на председателя на ЕК.Основен акцент в разговора бяха инициативите за подобряване на свързаността между Европейския съюз, Югоизточна Европа, Кавказ и Близкия изток. Министрите Петрова и Пеев представиха визията на България за развитието на транспортните, енергийните и цифровите връзки, като подчертаха значението на надграждането на съществуващите инфраструктурни проекти и реализирането на нови инициативи от общ европейски интерес.В рамките на срещата бяха обсъдени и възможностите за финансиране на тези проекти, включително чрез механизми за публично-частно партньорство, както и чрез европейските финансови инструменти.Българските министри подчертаха, че подобряването на транспортната свързаност и диверсификацията на енергийните доставки са от ключово значение за укрепването на икономическата устойчивост, енергийната сигурност и конкурентоспособността на Европейския съюз. Те отбелязаха, че развитието на нови транспортни и енергийни коридори ще допринесе за по-добрата интеграция на държавите от Западните Балкани, Украйна и Молдова в европейското икономическо пространство.</description>
    <pubDate>Wed, 22 Jul 2026 17:51:33 +03:00</pubDate>
    <category>Министерство на транспорта и съобщенията</category>
    <guid>https://presscenters.com/News/278088/ministrite-velislava-petrova-i-georgi-peev-se-sreshtnaha-s-evropeyskiya-komisar-marta-kos</guid>
</item>
<item>
    <title>МТС: Автобусната линия Плевен – Севлиево – Бургас е част от републиканската транспортна схема</title>
    <link>https://presscenters.com/News/278044/avtobusnata-liniya-pleven--sevlievo--burgas-e-chast-ot-republikanskata-transportna-shema</link>
    <description>Автобусната линия Плевен – Севлиево – Бургас се изпълнява целогодишно и е част от републиканската транспортна схема. Информация за разписанието и обслужването на линията е публикувана на интернет страницата на Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация.Във връзка с публично разпространени твърдения на превозвач от Севлиево и организиран протест на жители на града, Министерството на транспорта и съобщенията уточнява, че възложител на автобусната линия е Община Бургас, а договорът за изпълнение на превозите е в сила до края на 2026 година. Транспортното обслужване по линията продължава и се осъществява съгласно действащите нормативни изисквания.Същевременно в Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“ е постъпило писмо от кмета на община Севлиево, с което се уведомява за намерението на местен превозвач да извършва превози от Севлиево до Поморие. В отговор Агенцията е уведомила общината, че не съществува нормативна пречка за разкриването на нова автобусна линия, при условие че бъдат изпълнени всички законови изисквания и процедури.Министерството на транспорта и съобщенията последователно подкрепя развитието на транспортната свързаност в страната и насърчава разкриването на нови транспортни услуги, когато те отговарят на нормативната уредба и защитават обществения интерес.</description>
    <pubDate>Tue, 21 Jul 2026 17:35:32 +03:00</pubDate>
    <category>Министерство на транспорта и съобщенията</category>
    <guid>https://presscenters.com/News/278044/avtobusnata-liniya-pleven--sevlievo--burgas-e-chast-ot-republikanskata-transportna-shema</guid>
</item>
<item>
    <title>МТС: Над 10,6 милиона евро се отпускат за подпомагане на интермодални оператори у нас</title>
    <link>https://presscenters.com/News/278027/nad-106-miliona-evro-se-otpuskat-za-podpomagane-na-intermodalni-operatori-u-nas</link>
    <description>Министерството на транспорта и съобщенията стартира кандидатстването по втората процедура чрез конкурентен подбор за подпомагане на интермодални оператори, включително за развитие на съществуващи терминали. Тя се финансира от Европейския фонд за регионално развитие чрез Програма „Транспортна свързаност“ 2021-2027 г.Общият размер на безвъзмездната финансова помощ по процедурата е 10 652 770 евро, като за всеки проект минималният размер на заявеното финансиране е 766 937 евро, а максималният достига 2 045 167 евро.По процедурата могат да кандидатстват всички оператори на железопътни, речни, морски, логистични и спедиторски терминали от Северозападен, Северен централен, Североизточен, Югоизточен и Южен централен регион.Безвъзмездните средства са предназначени за модернизация и разширяване на съществуващи терминали в слаборазвитите региони на страната. С тях операторите могат да финансират купуване на оборудване за интермодален транспорт, внедряване на специализирани ИТ решения, както и изграждане или рехабилитация на железопътна и пътна инфраструктура и площадки за обработка на товари. Основната цел е подкрепа на операторите в тези региони и подобряване на координацията и свързаността между различните видове транспорт.Подаването на проектните предложения се извършва изцяло по електронен път чрез попълване на формуляр в модула „Е-кандидатстване“ на информационната система ИСУН на адрес: https://eumis2020.government.bg.</description>
    <pubDate>Tue, 21 Jul 2026 15:50:13 +03:00</pubDate>
    <category>Министерство на транспорта и съобщенията</category>
    <guid>https://presscenters.com/News/278027/nad-106-miliona-evro-se-otpuskat-za-podpomagane-na-intermodalni-operatori-u-nas</guid>
</item>
<item>
    <title>МТС: Министър Георги Пеев: Държавата трябва да си пази икономическия интерес преди да се подписват договори</title>
    <link>https://presscenters.com/News/278009/ministur-georgi-peev-durjavata-tryabva-da-si-pazi-ikonomicheskiya-interes-predi-da-se-podpisvat-dogo</link>
    <description>Държавата трябва да си пази икономическия интерес преди подписването на договори, заяви министърът на транспорта и съобщенията Георги Пеев на среща със Съюза на транспортните синдикати. В разговора по искане на профсъюзната организация участваха и заместник-министрите Христина Велинова и Анна Натова. Летище Пловдив е стратегически обект и трябва да се развива за карго и интермодални превози, като се добавят и пътнически дестинации с икономическа обосновка. Това посочи министърът на транспорта и съобщенията по поставената от синдикатите тема за бъдещето на аеропорта. „Трябва да има по прозрачен начин коопериране с бизнеса под формата на концесия или публично-частно партньорство“, добави той. В момента текат предконцесионни анализи, възложени от предишния екип на министерството, които ще бъдат валидирани от международна институция или ще бъде извършен допълнителен независим анализ. Председателят на Съюза Любомир Дренски добави, че синдикатите са партньор, който мисли в същата посока.По отношение на летище София, продължава обследването на икономическия анализ на концесията, информира министър Пеев. В обществото остава впечатление, че държавата през последните години тласка дружествата в жп сектора към фалит, посочи по време на срещата Любомир Дренски. Беше общо мнението, че холдинговата структура е с много спорна роля. По повод договора с „Ивкони Експрес“ за железопътните превози министър Пеев подчерта, че се извършва одит и проверка на инспектората.</description>
    <pubDate>Tue, 21 Jul 2026 13:44:46 +03:00</pubDate>
    <category>Министерство на транспорта и съобщенията</category>
    <guid>https://presscenters.com/News/278009/ministur-georgi-peev-durjavata-tryabva-da-si-pazi-ikonomicheskiya-interes-predi-da-se-podpisvat-dogo</guid>
</item>
<item>
    <title>МТС: Инж. Красимир Шопов е назначен за генерален директор на НК „Железопътна инфраструктура“</title>
    <link>https://presscenters.com/News/277926/inj-krasimir-shopov-e-naznachen-za-generalen-direktor-na-nk-jelezoputna-infrastruktura</link>
    <description>Инж. Красимир Шопов е новият генерален директор на Национална компания „Железопътна инфраструктура“. Той е назначен със заповед на министъра на транспорта и съобщенията Георги Пеев. Инж. Шопов е експерт с над 35-годишен професионален опит в областта на железопътното строителство, управлението на инфраструктурни проекти и железопътната инфраструктура. През годините е заемал различни експертни и ръководни длъжности в системата на „Транспортно строителство и възстановяване“, а преди назначаването си за генерален директор е директор на Железопътна секция София към Национална компания „Железопътна инфраструктура“.Той е магистър-инженер по „Транспортно строителство“ от Висшето транспортно училище „Тодор Каблешков“ и магистър по „Приложна психология“ от Пловдивския университет „Паисий Хилендарски“.Със същата заповед министърът на транспорта и съобщенията освобождава досегашния директор инж. Йордан Върбанов.</description>
    <pubDate>Fri, 17 Jul 2026 18:11:07 +03:00</pubDate>
    <category>Министерство на транспорта и съобщенията</category>
    <guid>https://presscenters.com/News/277926/inj-krasimir-shopov-e-naznachen-za-generalen-direktor-na-nk-jelezoputna-infrastruktura</guid>
</item>
<item>
    <title>МТС: Министър Георги Пеев обсъди с неправителствени организации мерки за повишаване на пътната безопасност</title>
    <link>https://presscenters.com/News/277748/ministur-georgi-peev-obsudi-s-nepravitelstveni-organizacii-merki-za-povishavane-na-putnata-bezopasno</link>
    <description>Министърът на транспорта и съобщенията Георги Пеев проведе срещи с родители и близки на деца, загинали при пътни произшествия, както и с представители на неправителствени организации, в областта на пътната безопасност.„Вие сте най‑важните партньори в този процес. Вие най‑обективно можете да посочите истината и да кажете какво трябва да се направи за подобряване на пътната безопасност“, заяви министър Пеев по време на срещата с родителите.В дискусиите, в които участваха заместник‑министър Христина Велинова и изпълнителният директор на ИА „Автомобилна администрация“ Бойко Рановски, министърът подчерта, че личният опит на семействата, сблъскали се с тежките последици от войната по пътищата, ще бъде водещ при изготвянето на новите мерки. Той отбеляза, че институциите често размиват отговорността си чрез стратегии и планове, които не се изпълняват ефективно.Министерството на транспорта и съобщенията вече работи по създаването на експертна група с участието на всички отговорни институции. Нейната задача е в кратки срокове да предложи конкретни стъпки за централизиране и повишаване на ефективността на контрола на пътя.„Този разпокъсан контрол на пътя трябва да бъде променен. Заедно с другите отговорни министерства и институции се обединихме около идеята, че контролните органи трябва да бъдат събрани в единен орган. МВР ще продължи да изпълнява своите задължения по пътен контрол, но инспекторите на пътя от ИА „Автомобилна администрация“, Националното тол управление, АПИ и други трябва да заработят като единен орган“, заяви министър Пеев.Акцент беше поставен върху превенцията. За да бъде постигната, всички системи за мониторинг и контрол трябва да бъдат интегрирани. Това ще позволи засичане в реално време не само на превишена скорост, използване на телефон или липса на колан, но и на опасни изпреварвания, движение в аварийната лента, претоварени камиони, неукрепени товари, задръствания, паднали предмети и други.„Когато имаме единна система, която следи всяко превозно средство от началото до края на дадена отсечка и засече, че водач се движи агресивно, опасно, изпреварва през аварийната лента, притиска други водачи или даден камион е претоварен, превишава разрешената скорост и извършва други нарушения, тогава системата ще регистрира това поведение. Информацията ще бъде предадена към патрулите на пътя и автомобилът ще бъде изведен от движението и санкциониран“, посочи министър Пеев. Той подчерта, че безопасността трябва да се измерва чрез обективни критерии и ясно дефинирани процеси, подобно на стандартите в авиацията.Усъвършенстването на обучението на новите водачи е ключов елемент от реформата. Министърът беше категоричен, че ще се проследява стриктно провеждането на задължителните часове за управление в тъмната част на денонощието и по автомагистрали, за да се прекрати практиката на фиктивното им отчитане. Обсъжда се и създаването на центрове за безопасно управление, в които новите водачи, до две години след придобиване на правоспособност, да преминават допълнително обучение чрез симулации на рискови ситуации като поднасяне при мокра настилка, обратни виражи и други.Министър Пеев изрази подкрепа към предложенията на близките на загинали при пътни инциденти, включително идеята новите водачи да управляват първите две години с временна книжка и ограничени права, като намалена мощност на автомобила, забрана за шофиране през нощта и нулева толерантност към употребата на алкохол.В заключение министър Пеев посочи, че макар системата да е инертна и промените да изискват време, държавата е решена да наложи нов модел на поведение на пътя, който започва от семейното възпитание и образованието.</description>
    <pubDate>Tue, 14 Jul 2026 17:16:17 +03:00</pubDate>
    <category>Министерство на транспорта и съобщенията</category>
    <guid>https://presscenters.com/News/277748/ministur-georgi-peev-obsudi-s-nepravitelstveni-organizacii-merki-za-povishavane-na-putnata-bezopasno</guid>
</item>
<item>
    <title>МТС: Проектът на Наредбата за безопасност при водните атракции и джетовете е публикуван за обществено обсъждане</title>
    <link>https://presscenters.com/News/277724/proektut-na-naredbata-za-bezopasnost-pri-vodnite-atrakcii-i-djetovete-e-publikuvan-za-obshtestveno-o</link>
    <description>Министерство на транспорта и съобщенията публикува за обществено обсъждане проекта на Наредба за плаването и граничния режим във вътрешните морски води, в териториалното море и във вътрешните водни пътища на Република България на български и чуждестранни яхти, лодки и други плавателни средства за спорт туризъм и развлечение, както и извършването на водноатракционни услуги с тях на Портала за обществени консултации. Новите правила за безопасност при предоставяне на водноатракционни услуги имат за цел да приведат подзаконовата уредба в пълно съответствие с новия Закон за общите изисквания за безопасност при предоставяне на атракционни услуги, представляващи източник на повишена опасност (ЗОИБПАУПИПО). Всички заинтересовани страни могат да изпращат своите предложения и становища по проекта в рамките на законоустановения 30-дневен срок.С цел повишаване на сигурността се въвежда изискване за свидетелство за правоспособност „водач на плавателен съд за лично ползване (джет)“ за всеки, който управлява джет извън зоните за организирани атракциони. Самите плавателни средства в обособените зони вече е необходимо да разполагат с автоматична GPS система за контрол на района и скоростта, която да замени досегашните дистанционни системи за спиране.Особено строг става режимът за воден парашут (парасейлинг), като деца под 14 години ще могат да летят само с подписалия декларацията за съгласие родител или настойник. Парашутните системи подлежат на задължителна техническа проверка от лица, сертифицирани по Закона за гражданското въздухоплаване, а за персонала се предвиждат ежегодни обучения. От капитаните и екипажите на плавателните средства за парасейлинг се изисква допълнителна квалификация, включваща преминат курс и минимум 500 полета.Всички индивидуални спасителни средства за парасейлинг и „водна шейна“ задължително се оборудват със свирка за подаване на сигнал при аварийна ситуация. Доставчиците на тези услуги следва да бъдат вписани в Националния туристически регистър и да притежават валидна застраховка „Злополука“ за потребителите. Правилата вече ще се прилагат и за вътрешните водни пътища на страната, тоест в българския участък на река Дунав. Въвежда се ясен регламент за зоните извън охраняемите плажове, където се отдават джетове под наем за кратки периоди от 15 до 30 минути.Контролът по спазването на новите изисквания ще се осъществява чрез съвместни проверки на Изпълнителна агенция „Морска администрация“ и Главна дирекция „Гранична полиция“ по ежегоден график, утвърждаван до 15 май на настоящата година. Изпълнителният директор на ИА „Морска администрация“ има правомощието да налага незабавни принудителни административни мерки при риск за живота и здравето на гражданите.За да се осигури технологично време на бизнеса за подготовка и инвестиции в ново оборудване и обучения, влизането в сила на преобладаващата част от промените е отложено за 14 октомври 2026 г. По този начин новите правила ще заработят ефективно преди старта на летния туристически сезон през следващата година.Наред със завишените мерки за безопасност, проектът въвежда и облекчения за бизнеса чрез прилагане на правилата за вътрешни административни услуги. Документите между ИА „Морска администрация“, ГД „Гранична полиция“ и Военноморските сили ще се обменят изцяло по служебен път, а заявленията могат да се подават и по електронен път по реда на Закона за електронното управление.</description>
    <pubDate>Tue, 14 Jul 2026 14:40:14 +03:00</pubDate>
    <category>Министерство на транспорта и съобщенията</category>
    <guid>https://presscenters.com/News/277724/proektut-na-naredbata-za-bezopasnost-pri-vodnite-atrakcii-i-djetovete-e-publikuvan-za-obshtestveno-o</guid>
</item>
<item>
    <title>МТС: Заместник-министър Анна Натова: Интегрираното управление и дигитализацията са ключови за развитието на коридора „Река Дунав – Черно море“</title>
    <link>https://presscenters.com/News/277715/zamestnik-ministur-anna-natova-integriranoto-upravlenie-i-digitalizaciyata-sa-klyuchovi-za-razvitiet</link>
    <description>Дигитализацията, внедряването на интелигентни транспортни решения и модернизацията на пристанищната инфраструктура са водещи приоритети за разгръщане на пълния потенциал на водния транспорт река Дунав и Черно море. Това заяви заместник-министърът на транспорта и съобщенията Анна Натова, която се включи онлайн в откриването на кръглата маса „Дунав и Черно море: Синергия за регионално развитие и свързаност“.Събитието се провежда днес в град Русе в рамките на българското председателство на инициативата „Общ дневен ред за Черно море“, както и на Стратегията на ЕС за Дунавския регион.В своето обръщение заместник-министър Натова подчерта стратегическото значение на географската свързаност в региона. „Река Дунав и Черно море са „стратегическа артерия“, която свързва сърцето на Европа с глобалните морски търговски пътища. В рамките на българското председателство се фокусираме върху оптимизиране на административните процедури, засилване на регионалната интеграция и подобряване на мултимодалността“, посочи тя.По думите на заместник-министъра преходът към интегрирано управление изисква модернизация на пристанищата, превръщайки ги в ефективни мултимодални хъбове. В допълнение зам.-министър Натова открои успешните трансгранични проекти RIS Corridor Management (COMEX2) и FAIRway Danube II, които чрез обмен на данни повишават безопасността на корабоплаването и намаляват въглеродните емисии.„Устойчивото регионалното развитие е невъзможно без екологичната жизненост. Чрез внедряването на екосъобразни технологии и опазването на речните и морските екосистеми ние гарантираме устойчивото развитие на региона“, допълни тя.В рамките на форума участниците ще посетят Центъра за речни информационни услуги в Русе, където ще се запознаят на място с дигиталните системи за управление и безопасност на корабния трафик по река Дунав.</description>
    <pubDate>Tue, 14 Jul 2026 13:28:04 +03:00</pubDate>
    <category>Министерство на транспорта и съобщенията</category>
    <guid>https://presscenters.com/News/277715/zamestnik-ministur-anna-natova-integriranoto-upravlenie-i-digitalizaciyata-sa-klyuchovi-za-razvitiet</guid>
</item>
<item>
    <title>МТС: Министерството на транспорта и съобщенията координира национален план за пътна безопасност</title>
    <link>https://presscenters.com/News/277696/ministerstvoto-na-transporta-i-suobshteniyata-koordinira-nacionalen-plan-za-putna-bezopasnost</link>
    <description>По инициатива на министъра на транспорта и съобщенията Георги Пеев в Националното тол управление се проведе работна среща, за повишаване на ефективността на държавния контрол и подобряване на пътната безопасност. В нея участваха министърът на вътрешните работи Иван Демерджиев, министърът на регионалното развитие и благоустройството Иван Шишков, заместник-министърът на транспорта и съобщенията Христина Велинова, заместник-министърът на правосъдието Ива Кечева, както и представители на Агенция „Пътна инфраструктура“, Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“ и Държавна агенция „Безопасност на движението по пътищата“.Общата цел е изграждането на единна система за обмяна на информация в реално време. Тя използва в максимална степен съществуващите технологични възможности. Така ще бъде постигат оптимален контрол с изпреварващи превантивни действия, които да доведат до дисциплиниращ ефект върху шофьорите на пътя и реално намаляване на пътния травматизъм.„Премиерът възложи да направим план за конкретни действия до края на август“, заяви министър Георги Пеев. По думите му основната задача е в кратки срокове да бъде изготвен общ план с конкретни мерки, анализ на действащото законодателство и предложения за необходимите нормативни промени, както и да бъдат предвидени необходимите финансови средства за тяхното изпълнение.Министър Пеев подчерта, че България разполага с огромен обем информация за движението по пътищата. „Има достатъчно данни, но няма координация между институциите как да ги ползват“, посочи той и допълни, че контролът върху движението в момента е разпокъсан между различни администрации.По време на срещата бяха представени възможностите на Националното ТОЛ управление, което разполага с 272 контролни точки в цялата страна, от които 100 са оборудвани с вградени кантари. Чрез тях се наблюдават близо 600 000 тежкотоварни превозни средства, а системата събира значителен обем информация за трафика, натоварването на пътната инфраструктура и нарушенията.В момента ТОЛ системата обменя с Министерството на вътрешните работи единствено информация за средната скорост. Целта е обаче данните да бъдат предоставяни в реално време и на останалите компетентни институции, включително МВР, Агенция „Митници“, Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“ и Националната агенция за приходите. Материалите се съхраняват в продължение на една година и могат да бъдат предоставяни практически незабавно. „По-лошо от липсата на данни е да имаш много и да не знаеш какво да правиш с тях“, каза Георги Пеев. В същото време информацията от ТОЛ камерите може да достига до контролните органи в рамките на три секунди, което ще позволи значително по-бърза реакция и по-ефективен контрол.Беше посочено още, че държавата губи около 40 млн. лева годишно от некоректни превозвачи, движещи се със скрити регистрационни номера.Сред обсъдените мерки е и създаването на рисков профил за всяко тежкотоварно превозно средство, базиран на информацията, събирана от ТОЛ системата, както и използването на вече изготвения анализ за фактическото износване на пътната инфраструктура. Обсъдено беше в плана да бъдат предвидени и необходимите инвестиции, включително за разширяване на системата от контролни кантари.Участниците в срещата бяха категорични, че усилията трябва да бъдат насочени към превенцията. Те подчертаха, че е необходимо тежестта да се измести от санкционирането към предотвратяването на нарушенията.</description>
    <pubDate>Tue, 14 Jul 2026 09:21:34 +03:00</pubDate>
    <category>Министерство на транспорта и съобщенията</category>
    <guid>https://presscenters.com/News/277696/ministerstvoto-na-transporta-i-suobshteniyata-koordinira-nacionalen-plan-za-putna-bezopasnost</guid>
</item>
<item>
    <title>МТС: Комисията по транспорт и съобщения подкрепи на първо четене бюджета на Министерството на транспорта и съобщенията за 2026 г.</title>
    <link>https://presscenters.com/News/277511/komisiyata-po-transport-i-suobshteniya-podkrepi-na-purvo-chetene-byudjeta-na-ministerstvoto-na-trans</link>
    <description>Комисията по транспорт и съобщения подкрепи на първо четене Законопроекта за държавния бюджет за 2026 г., внесен със становището на Министерския съвет. В рамките на заседанието министърът на транспорта и съобщенията Георги Пеев представи основните приоритети в бюджета на ведомството и отговори на въпроси на народните представители.“Това е бюджет на прагматизма. В момента сме в процес на ревизиране на договорите, приоритизиране на проектите и търсене на най-правилния подход за тяхното изпълнение“, заяви министър Георги Пеев.Общият размер на разходите по бюджета на Министерството на транспорта и съобщенията за 2026 г. възлиза на 571,7 млн. евро, а планираните нетни собствени приходи са 73,4 млн. евро.„Най-големите разходни направления са свързани с железопътния сектор – 294,9 млн. евро за Национална компания „Железопътна инфраструктура“ и 158,9 млн. евро за „БДЖ – Пътнически превози“, посочи министър Пеев.В бюджетната рамка за 2026 г. са предвидени още 48,5 млн. евро компенсации за „Български пощи“ ЕАД, 16,1 млн. евро капиталов трансфер за ДП „Пристанищна инфраструктура“, 4,4 млн. евро за „България Хели Мед Сървиз“ и общо 186,2 млн. евро за субсидии и компенсации в автомобилния транспорт.“С предоставения финансов ресурс ръководството на Министерството на транспорта и съобщенията и всички служители ще положим максимални усилия за изпълнение на планираните цели и задачи през 2026 г.“, заяви министър Георги Пеев пред членовете на Комисията.</description>
    <pubDate>Wed, 08 Jul 2026 19:10:00 +03:00</pubDate>
    <category>Министерство на транспорта и съобщенията</category>
    <guid>https://presscenters.com/News/277511/komisiyata-po-transport-i-suobshteniya-podkrepi-na-purvo-chetene-byudjeta-na-ministerstvoto-na-trans</guid>
</item>
<item>
    <title>МТС: Георги Пеев: Подготвяме карта на стратегическите инфраструктурни проекти</title>
    <link>https://presscenters.com/News/277443/georgi-peev-podgotvyame-karta-na-strategicheskite-infrastrukturni-proekti</link>
    <description>Подготвяме карта на стратегическите инфраструктурни проекти, които са приоритетни за страната. Това заяви министърът на транспорта и съобщенията Георги Пеев на среща с ръководството на Камарата на строителите в България. „Нашата цел е да въведем дългосрочно планиране с ясни срокове и видими резултати“, подчерта министър Пеев. Той каза, че един бюджет трябва да бъде облечен във форма на политики, както и да се изготви по-ясна методика за индексациите, която да има еднакво прилагане на правилата за всички участници в сектора.Министър Пеев посочи, че публично-частното партньорство е инструмент, който може да бъде много полезен при реализацията на инфраструктурни проекти, когато е приложен правилно, прозрачно и с ясни гаранции за обществения интерес. „Фокусът ни е върху подобряване на управлението, финансовата устойчивост и качеството на услугите. Целта ни е предприятията в системата да работят прозрачно и ефективно, а законодателната рамка да подкрепя този процес“, отбеляза министър Пеев. „За мен е важно да поддържаме активен и конструктивен диалог с браншовите организации, защото те са пряко ангажирани с реализацията на проекти и имат ценна експертиза от практиката“, каза Георги Пеев.</description>
    <pubDate>Tue, 07 Jul 2026 17:31:50 +03:00</pubDate>
    <category>Министерство на транспорта и съобщенията</category>
    <guid>https://presscenters.com/News/277443/georgi-peev-podgotvyame-karta-na-strategicheskite-infrastrukturni-proekti</guid>
</item>
<item>
    <title>МТС: Министър Георги Пеев: Безопасността на полетите е основен приоритет, а правилата трябва да подпомагат развитието на авиацията</title>
    <link>https://presscenters.com/News/277404/ministur-georgi-peev-bezopasnostta-na-poletite-e-osnoven-prioritet-a-pravilata-tryabva-da-podpomagat</link>
    <description>Министърът на транспорта и съобщенията Георги Пеев се срещна с делегация на Европейската агенция за авиационна безопасност (EASA), ръководена от изпълнителния директор Флориан Гийермо. Това е първото посещение на ръководството на европейския регулаторен орган в областта на гражданската авиация в България от 2019 г. насам и е знак за активното сътрудничество между страната ни и EASA.По време на срещата министър Пеев подчерта, че безопасността на полетите е негов основен приоритет както като министър, така и като дългогодишен директор на Държавно предприятие „Ръководство на въздушното движение“.„Последните 12 години въздушният трафик в България беше удвоен при спазване на най‑високите стандарти за безопасност, без да се допуска закъснение в обслужването на полетите“, заяви министърът. Той отбеляза, че развитието на авиационния сектор изисква своевременно адаптиране на нормативната рамка към новите технологии. „Има нужда от регулации по отношение на дроновете, малките летища, изкуствения интелект и киберсигурността, но правилата трябва да създават улеснения, а не допълнително натоварване на сектора“, подчерта той.Изпълнителният директор на EASA Флориан Гийермо акцентира върху необходимостта от предвидимост в регулаторната среда. „Имаме нужда от стабилност, за да можем да променяме правилата“, заяви той.Двамата бяха единодушни, че развитието на експертния капацитет на въздухоплавателната администрация е сред ключовите условия за поддържане на високо ниво на безопасност и успешното внедряване на новите европейски изисквания.Министър Пеев подчерта необходимостта България да разчита на експертността при решаването на все по-комплексните въпроси в авиацията. Той постави акцент върху привличането на млади специалисти чрез студентски програми, по-тясното сътрудничество с висшите училища и използването на потенциала на преподавателите и специалистите от авиационния факултет на Техническия университет – София. По думите му трябва да бъдат променени и обществените нагласи към авиационните професии, тъй като секторът предлага широк спектър от висококвалифицирани кариерни възможности, а не само професията пилот.В рамките на посещението си делегацията на EASA ще проведе срещи с ръководството и експерти на Главна дирекция „Гражданска въздухоплавателна администрация“, Държавно предприятие „Ръководство на въздушното движение“, както и с представители на българската авиационна индустрия.Европейската агенция за авиационна безопасност е създадена през 2002 г. и е базирана в Кьолн, Германия. Тя е основният регулаторен орган на Европейския съюз в областта на гражданската авиация и отговаря за сертифицирането на въздухоплавателни средства, лицензирането на авиационния персонал и надзора върху прилагането на общите европейски стандарти за безопасност.</description>
    <pubDate>Tue, 07 Jul 2026 12:22:29 +03:00</pubDate>
    <category>Министерство на транспорта и съобщенията</category>
    <guid>https://presscenters.com/News/277404/ministur-georgi-peev-bezopasnostta-na-poletite-e-osnoven-prioritet-a-pravilata-tryabva-da-podpomagat</guid>
</item>
</channel>
</rss>
