https://presscenters.com Новините без редакция https://presscenters.com/News/277748/ministur-georgi-peev-obsudi-s-nepravitelstveni-organizacii-merki-za-povishavane-na-putnata-bezopasno Министърът на транспорта и съобщенията Георги Пеев проведе срещи с родители и близки на деца, загинали при пътни произшествия, както и с представители на неправителствени организации, в областта на пътната безопасност.„Вие сте най‑важните партньори в този процес. Вие най‑обективно можете да посочите истината и да кажете какво трябва да се направи за подобряване на пътната безопасност“, заяви министър Пеев по време на срещата с родителите.В дискусиите, в които участваха заместник‑министър Христина Велинова и изпълнителният директор на ИА „Автомобилна администрация“ Бойко Рановски, министърът подчерта, че личният опит на семействата, сблъскали се с тежките последици от войната по пътищата, ще бъде водещ при изготвянето на новите мерки. Той отбеляза, че институциите често размиват отговорността си чрез стратегии и планове, които не се изпълняват ефективно.Министерството на транспорта и съобщенията вече работи по създаването на експертна група с участието на всички отговорни институции. Нейната задача е в кратки срокове да предложи конкретни стъпки за централизиране и повишаване на ефективността на контрола на пътя.„Този разпокъсан контрол на пътя трябва да бъде променен. Заедно с другите отговорни министерства и институции се обединихме около идеята, че контролните органи трябва да бъдат събрани в единен орган. МВР ще продължи да изпълнява своите задължения по пътен контрол, но инспекторите на пътя от ИА „Автомобилна администрация“, Националното тол управление, АПИ и други трябва да заработят като единен орган“, заяви министър Пеев.Акцент беше поставен върху превенцията. За да бъде постигната, всички системи за мониторинг и контрол трябва да бъдат интегрирани. Това ще позволи засичане в реално време не само на превишена скорост, използване на телефон или липса на колан, но и на опасни изпреварвания, движение в аварийната лента, претоварени камиони, неукрепени товари, задръствания, паднали предмети и други.„Когато имаме единна система, която следи всяко превозно средство от началото до края на дадена отсечка и засече, че водач се движи агресивно, опасно, изпреварва през аварийната лента, притиска други водачи или даден камион е претоварен, превишава разрешената скорост и извършва други нарушения, тогава системата ще регистрира това поведение. Информацията ще бъде предадена към патрулите на пътя и автомобилът ще бъде изведен от движението и санкциониран“, посочи министър Пеев. Той подчерта, че безопасността трябва да се измерва чрез обективни критерии и ясно дефинирани процеси, подобно на стандартите в авиацията.Усъвършенстването на обучението на новите водачи е ключов елемент от реформата. Министърът беше категоричен, че ще се проследява стриктно провеждането на задължителните часове за управление в тъмната част на денонощието и по автомагистрали, за да се прекрати практиката на фиктивното им отчитане. Обсъжда се и създаването на центрове за безопасно управление, в които новите водачи, до две години след придобиване на правоспособност, да преминават допълнително обучение чрез симулации на рискови ситуации като поднасяне при мокра настилка, обратни виражи и други.Министър Пеев изрази подкрепа към предложенията на близките на загинали при пътни инциденти, включително идеята новите водачи да управляват първите две години с временна книжка и ограничени права, като намалена мощност на автомобила, забрана за шофиране през нощта и нулева толерантност към употребата на алкохол.В заключение министър Пеев посочи, че макар системата да е инертна и промените да изискват време, държавата е решена да наложи нов модел на поведение на пътя, който започва от семейното възпитание и образованието. Tue, 14 Jul 2026 17:16:17 +03:00 Министерство на транспорта и съобщенията https://presscenters.com/News/277748/ministur-georgi-peev-obsudi-s-nepravitelstveni-organizacii-merki-za-povishavane-na-putnata-bezopasno https://presscenters.com/News/277724/proektut-na-naredbata-za-bezopasnost-pri-vodnite-atrakcii-i-djetovete-e-publikuvan-za-obshtestveno-o Министерство на транспорта и съобщенията публикува за обществено обсъждане проекта на Наредба за плаването и граничния режим във вътрешните морски води, в териториалното море и във вътрешните водни пътища на Република България на български и чуждестранни яхти, лодки и други плавателни средства за спорт туризъм и развлечение, както и извършването на водноатракционни услуги с тях на Портала за обществени консултации. Новите правила за безопасност при предоставяне на водноатракционни услуги имат за цел да приведат подзаконовата уредба в пълно съответствие с новия Закон за общите изисквания за безопасност при предоставяне на атракционни услуги, представляващи източник на повишена опасност (ЗОИБПАУПИПО). Всички заинтересовани страни могат да изпращат своите предложения и становища по проекта в рамките на законоустановения 30-дневен срок.С цел повишаване на сигурността се въвежда изискване за свидетелство за правоспособност „водач на плавателен съд за лично ползване (джет)“ за всеки, който управлява джет извън зоните за организирани атракциони. Самите плавателни средства в обособените зони вече е необходимо да разполагат с автоматична GPS система за контрол на района и скоростта, която да замени досегашните дистанционни системи за спиране.Особено строг става режимът за воден парашут (парасейлинг), като деца под 14 години ще могат да летят само с подписалия декларацията за съгласие родител или настойник. Парашутните системи подлежат на задължителна техническа проверка от лица, сертифицирани по Закона за гражданското въздухоплаване, а за персонала се предвиждат ежегодни обучения. От капитаните и екипажите на плавателните средства за парасейлинг се изисква допълнителна квалификация, включваща преминат курс и минимум 500 полета.Всички индивидуални спасителни средства за парасейлинг и „водна шейна“ задължително се оборудват със свирка за подаване на сигнал при аварийна ситуация. Доставчиците на тези услуги следва да бъдат вписани в Националния туристически регистър и да притежават валидна застраховка „Злополука“ за потребителите. Правилата вече ще се прилагат и за вътрешните водни пътища на страната, тоест в българския участък на река Дунав. Въвежда се ясен регламент за зоните извън охраняемите плажове, където се отдават джетове под наем за кратки периоди от 15 до 30 минути.Контролът по спазването на новите изисквания ще се осъществява чрез съвместни проверки на Изпълнителна агенция „Морска администрация“ и Главна дирекция „Гранична полиция“ по ежегоден график, утвърждаван до 15 май на настоящата година. Изпълнителният директор на ИА „Морска администрация“ има правомощието да налага незабавни принудителни административни мерки при риск за живота и здравето на гражданите.За да се осигури технологично време на бизнеса за подготовка и инвестиции в ново оборудване и обучения, влизането в сила на преобладаващата част от промените е отложено за 14 октомври 2026 г. По този начин новите правила ще заработят ефективно преди старта на летния туристически сезон през следващата година.Наред със завишените мерки за безопасност, проектът въвежда и облекчения за бизнеса чрез прилагане на правилата за вътрешни административни услуги. Документите между ИА „Морска администрация“, ГД „Гранична полиция“ и Военноморските сили ще се обменят изцяло по служебен път, а заявленията могат да се подават и по електронен път по реда на Закона за електронното управление. Tue, 14 Jul 2026 14:40:14 +03:00 Министерство на транспорта и съобщенията https://presscenters.com/News/277724/proektut-na-naredbata-za-bezopasnost-pri-vodnite-atrakcii-i-djetovete-e-publikuvan-za-obshtestveno-o https://presscenters.com/News/277715/zamestnik-ministur-anna-natova-integriranoto-upravlenie-i-digitalizaciyata-sa-klyuchovi-za-razvitiet Дигитализацията, внедряването на интелигентни транспортни решения и модернизацията на пристанищната инфраструктура са водещи приоритети за разгръщане на пълния потенциал на водния транспорт река Дунав и Черно море. Това заяви заместник-министърът на транспорта и съобщенията Анна Натова, която се включи онлайн в откриването на кръглата маса „Дунав и Черно море: Синергия за регионално развитие и свързаност“.Събитието се провежда днес в град Русе в рамките на българското председателство на инициативата „Общ дневен ред за Черно море“, както и на Стратегията на ЕС за Дунавския регион.В своето обръщение заместник-министър Натова подчерта стратегическото значение на географската свързаност в региона. „Река Дунав и Черно море са „стратегическа артерия“, която свързва сърцето на Европа с глобалните морски търговски пътища. В рамките на българското председателство се фокусираме върху оптимизиране на административните процедури, засилване на регионалната интеграция и подобряване на мултимодалността“, посочи тя.По думите на заместник-министъра преходът към интегрирано управление изисква модернизация на пристанищата, превръщайки ги в ефективни мултимодални хъбове. В допълнение зам.-министър Натова открои успешните трансгранични проекти RIS Corridor Management (COMEX2) и FAIRway Danube II, които чрез обмен на данни повишават безопасността на корабоплаването и намаляват въглеродните емисии.„Устойчивото регионалното развитие е невъзможно без екологичната жизненост. Чрез внедряването на екосъобразни технологии и опазването на речните и морските екосистеми ние гарантираме устойчивото развитие на региона“, допълни тя.В рамките на форума участниците ще посетят Центъра за речни информационни услуги в Русе, където ще се запознаят на място с дигиталните системи за управление и безопасност на корабния трафик по река Дунав. Tue, 14 Jul 2026 13:28:04 +03:00 Министерство на транспорта и съобщенията https://presscenters.com/News/277715/zamestnik-ministur-anna-natova-integriranoto-upravlenie-i-digitalizaciyata-sa-klyuchovi-za-razvitiet https://presscenters.com/News/277696/ministerstvoto-na-transporta-i-suobshteniyata-koordinira-nacionalen-plan-za-putna-bezopasnost По инициатива на министъра на транспорта и съобщенията Георги Пеев в Националното тол управление се проведе работна среща, за повишаване на ефективността на държавния контрол и подобряване на пътната безопасност. В нея участваха министърът на вътрешните работи Иван Демерджиев, министърът на регионалното развитие и благоустройството Иван Шишков, заместник-министърът на транспорта и съобщенията Христина Велинова, заместник-министърът на правосъдието Ива Кечева, както и представители на Агенция „Пътна инфраструктура“, Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“ и Държавна агенция „Безопасност на движението по пътищата“.Общата цел е изграждането на единна система за обмяна на информация в реално време. Тя използва в максимална степен съществуващите технологични възможности. Така ще бъде постигат оптимален контрол с изпреварващи превантивни действия, които да доведат до дисциплиниращ ефект върху шофьорите на пътя и реално намаляване на пътния травматизъм.„Премиерът възложи да направим план за конкретни действия до края на август“, заяви министър Георги Пеев. По думите му основната задача е в кратки срокове да бъде изготвен общ план с конкретни мерки, анализ на действащото законодателство и предложения за необходимите нормативни промени, както и да бъдат предвидени необходимите финансови средства за тяхното изпълнение.Министър Пеев подчерта, че България разполага с огромен обем информация за движението по пътищата. „Има достатъчно данни, но няма координация между институциите как да ги ползват“, посочи той и допълни, че контролът върху движението в момента е разпокъсан между различни администрации.По време на срещата бяха представени възможностите на Националното ТОЛ управление, което разполага с 272 контролни точки в цялата страна, от които 100 са оборудвани с вградени кантари. Чрез тях се наблюдават близо 600 000 тежкотоварни превозни средства, а системата събира значителен обем информация за трафика, натоварването на пътната инфраструктура и нарушенията.В момента ТОЛ системата обменя с Министерството на вътрешните работи единствено информация за средната скорост. Целта е обаче данните да бъдат предоставяни в реално време и на останалите компетентни институции, включително МВР, Агенция „Митници“, Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“ и Националната агенция за приходите. Материалите се съхраняват в продължение на една година и могат да бъдат предоставяни практически незабавно. „По-лошо от липсата на данни е да имаш много и да не знаеш какво да правиш с тях“, каза Георги Пеев. В същото време информацията от ТОЛ камерите може да достига до контролните органи в рамките на три секунди, което ще позволи значително по-бърза реакция и по-ефективен контрол.Беше посочено още, че държавата губи около 40 млн. лева годишно от некоректни превозвачи, движещи се със скрити регистрационни номера.Сред обсъдените мерки е и създаването на рисков профил за всяко тежкотоварно превозно средство, базиран на информацията, събирана от ТОЛ системата, както и използването на вече изготвения анализ за фактическото износване на пътната инфраструктура. Обсъдено беше в плана да бъдат предвидени и необходимите инвестиции, включително за разширяване на системата от контролни кантари.Участниците в срещата бяха категорични, че усилията трябва да бъдат насочени към превенцията. Те подчертаха, че е необходимо тежестта да се измести от санкционирането към предотвратяването на нарушенията. Tue, 14 Jul 2026 09:21:34 +03:00 Министерство на транспорта и съобщенията https://presscenters.com/News/277696/ministerstvoto-na-transporta-i-suobshteniyata-koordinira-nacionalen-plan-za-putna-bezopasnost https://presscenters.com/News/277511/komisiyata-po-transport-i-suobshteniya-podkrepi-na-purvo-chetene-byudjeta-na-ministerstvoto-na-trans Комисията по транспорт и съобщения подкрепи на първо четене Законопроекта за държавния бюджет за 2026 г., внесен със становището на Министерския съвет. В рамките на заседанието министърът на транспорта и съобщенията Георги Пеев представи основните приоритети в бюджета на ведомството и отговори на въпроси на народните представители.“Това е бюджет на прагматизма. В момента сме в процес на ревизиране на договорите, приоритизиране на проектите и търсене на най-правилния подход за тяхното изпълнение“, заяви министър Георги Пеев.Общият размер на разходите по бюджета на Министерството на транспорта и съобщенията за 2026 г. възлиза на 571,7 млн. евро, а планираните нетни собствени приходи са 73,4 млн. евро.„Най-големите разходни направления са свързани с железопътния сектор – 294,9 млн. евро за Национална компания „Железопътна инфраструктура“ и 158,9 млн. евро за „БДЖ – Пътнически превози“, посочи министър Пеев.В бюджетната рамка за 2026 г. са предвидени още 48,5 млн. евро компенсации за „Български пощи“ ЕАД, 16,1 млн. евро капиталов трансфер за ДП „Пристанищна инфраструктура“, 4,4 млн. евро за „България Хели Мед Сървиз“ и общо 186,2 млн. евро за субсидии и компенсации в автомобилния транспорт.“С предоставения финансов ресурс ръководството на Министерството на транспорта и съобщенията и всички служители ще положим максимални усилия за изпълнение на планираните цели и задачи през 2026 г.“, заяви министър Георги Пеев пред членовете на Комисията. Wed, 08 Jul 2026 19:10:00 +03:00 Министерство на транспорта и съобщенията https://presscenters.com/News/277511/komisiyata-po-transport-i-suobshteniya-podkrepi-na-purvo-chetene-byudjeta-na-ministerstvoto-na-trans https://presscenters.com/News/277443/georgi-peev-podgotvyame-karta-na-strategicheskite-infrastrukturni-proekti Подготвяме карта на стратегическите инфраструктурни проекти, които са приоритетни за страната. Това заяви министърът на транспорта и съобщенията Георги Пеев на среща с ръководството на Камарата на строителите в България. „Нашата цел е да въведем дългосрочно планиране с ясни срокове и видими резултати“, подчерта министър Пеев. Той каза, че един бюджет трябва да бъде облечен във форма на политики, както и да се изготви по-ясна методика за индексациите, която да има еднакво прилагане на правилата за всички участници в сектора.Министър Пеев посочи, че публично-частното партньорство е инструмент, който може да бъде много полезен при реализацията на инфраструктурни проекти, когато е приложен правилно, прозрачно и с ясни гаранции за обществения интерес. „Фокусът ни е върху подобряване на управлението, финансовата устойчивост и качеството на услугите. Целта ни е предприятията в системата да работят прозрачно и ефективно, а законодателната рамка да подкрепя този процес“, отбеляза министър Пеев. „За мен е важно да поддържаме активен и конструктивен диалог с браншовите организации, защото те са пряко ангажирани с реализацията на проекти и имат ценна експертиза от практиката“, каза Георги Пеев. Tue, 07 Jul 2026 17:31:50 +03:00 Министерство на транспорта и съобщенията https://presscenters.com/News/277443/georgi-peev-podgotvyame-karta-na-strategicheskite-infrastrukturni-proekti https://presscenters.com/News/277404/ministur-georgi-peev-bezopasnostta-na-poletite-e-osnoven-prioritet-a-pravilata-tryabva-da-podpomagat Министърът на транспорта и съобщенията Георги Пеев се срещна с делегация на Европейската агенция за авиационна безопасност (EASA), ръководена от изпълнителния директор Флориан Гийермо. Това е първото посещение на ръководството на европейския регулаторен орган в областта на гражданската авиация в България от 2019 г. насам и е знак за активното сътрудничество между страната ни и EASA.По време на срещата министър Пеев подчерта, че безопасността на полетите е негов основен приоритет както като министър, така и като дългогодишен директор на Държавно предприятие „Ръководство на въздушното движение“.„Последните 12 години въздушният трафик в България беше удвоен при спазване на най‑високите стандарти за безопасност, без да се допуска закъснение в обслужването на полетите“, заяви министърът. Той отбеляза, че развитието на авиационния сектор изисква своевременно адаптиране на нормативната рамка към новите технологии. „Има нужда от регулации по отношение на дроновете, малките летища, изкуствения интелект и киберсигурността, но правилата трябва да създават улеснения, а не допълнително натоварване на сектора“, подчерта той.Изпълнителният директор на EASA Флориан Гийермо акцентира върху необходимостта от предвидимост в регулаторната среда. „Имаме нужда от стабилност, за да можем да променяме правилата“, заяви той.Двамата бяха единодушни, че развитието на експертния капацитет на въздухоплавателната администрация е сред ключовите условия за поддържане на високо ниво на безопасност и успешното внедряване на новите европейски изисквания.Министър Пеев подчерта необходимостта България да разчита на експертността при решаването на все по-комплексните въпроси в авиацията. Той постави акцент върху привличането на млади специалисти чрез студентски програми, по-тясното сътрудничество с висшите училища и използването на потенциала на преподавателите и специалистите от авиационния факултет на Техническия университет – София. По думите му трябва да бъдат променени и обществените нагласи към авиационните професии, тъй като секторът предлага широк спектър от висококвалифицирани кариерни възможности, а не само професията пилот.В рамките на посещението си делегацията на EASA ще проведе срещи с ръководството и експерти на Главна дирекция „Гражданска въздухоплавателна администрация“, Държавно предприятие „Ръководство на въздушното движение“, както и с представители на българската авиационна индустрия.Европейската агенция за авиационна безопасност е създадена през 2002 г. и е базирана в Кьолн, Германия. Тя е основният регулаторен орган на Европейския съюз в областта на гражданската авиация и отговаря за сертифицирането на въздухоплавателни средства, лицензирането на авиационния персонал и надзора върху прилагането на общите европейски стандарти за безопасност. Tue, 07 Jul 2026 12:22:29 +03:00 Министерство на транспорта и съобщенията https://presscenters.com/News/277404/ministur-georgi-peev-bezopasnostta-na-poletite-e-osnoven-prioritet-a-pravilata-tryabva-da-podpomagat https://presscenters.com/News/277384/mts-publikuva-oficialen-registur-na-razreshenite-vodni-bazi-i-koridori-po-chernomorieto Министерството на транспорта и съобщенията публикува актуален списък с одобрените водни коридори и регистрираните плавателни средства по българското Черноморие за летния сезон на 2026 година. Справката е изготвена от Изпълнителна агенция „Морска администрация“ с цел повишаване на сигурността и информираността на обществото. Основната цел на публичната база данни е да даде възможност на ползвателите предварително или в реално време да се информират дали съответното водноатракционно съоръжение се управлява от регистриран оператор, или се касае за нерегламентирана дейност, криеща рискове за здравето и живота.В официалния регистър са включени всички обособени коридори, които са преминали необходимите процедури и са получили разрешение за работа, както и джетовете, заявени от собствениците за теглене на надуваеми съоръжения. За улеснение на гражданите, информацията е детайлизирана и съдържа точния номер на всяка зона, наименованието на съответния плаж, датата на регистриране на обекта, както и списък с конкретните предлагани водноатракционни услуги и дружеството, което управлява водната база. Данните ще бъдат своевременно актуализирани при вписването на нови обекти през сезона. Осигуряването на прозрачност е превенция на нерегламентираните практики и гарантира, че допуснатите до експлоатация бази разполагат с изправна техника, спасително оборудване и квалифициран персонал.Публикуването на регистъра е насочено към минимизиране на рисковете от инциденти във водните пространства и към осигуряване на напълно безопасна среда за българските и чуждестранните туристи. При установяване на каквито и да е нередности или дейности извън регламентираните зони, гражданите се призовават да подават сигнали на директния телефонен номер 02 /940 9400 или чрез специализирания Портал за сигнали за нередности в транспорта.Актуалната справка за одобрените водни коридори и регистрирани бази е достъпна на следния интернет адрес: https://www.mtc.government.bg/bg/category/348/registr-na-odobrenite-vodni-bazi-i-koridori-za-plavatelni-sredstva-za-razvlecheniya-po-blgarskoto-chernomorie-sezon-2026 Mon, 06 Jul 2026 16:14:31 +03:00 Министерство на транспорта и съобщенията https://presscenters.com/News/277384/mts-publikuva-oficialen-registur-na-razreshenite-vodni-bazi-i-koridori-po-chernomorieto https://presscenters.com/News/277331/ministur-georgi-peev-iziska-dopulnitelni-merki-sreshtu-vlizaneto-i-izlizaneto-ot-pristanishtata-na-p Министърът на транспорта и съобщенията Георги Пеев изпрати писмо до всички пристанищни оператори в страната с указания да предприемат допълнителни мерки, така че претоварени камиони да не влизат и излизат от пристанищата.В писмото министър Пеев обръща внимание на случаи на пътнотранспортни произшествия с превозни средства, които напускат пристанищата претоварени.Министърът призовава операторите да създадат организация, която да предотвратява излизането на такива превозни средства на републиканската и общинската пътна мрежа. Това включва и контрол върху товаренето, тъй като Законът за автомобилните превози, чл. 56 ясно определя отговорността – товародателят или лицето, което извършва товаренето, са длъжни да не допускат масата на натовареното пътно превозно средство да надвишава допустимата максимална маса.При установяване на нарушения, пристанищните оператори следва да уведомят Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“, която да предприеме действия по компетентност и да ангажира административнонаказателна отговорност към товародателите или лицата, извършващи товаренето.Министър Пеев подчертава, че безопасността на движението е национален приоритет, а активното участие на всички страни в решаването на проблема ще доведе до подобряване на пътнотранспортната обстановка в сраната. Fri, 03 Jul 2026 18:50:29 +03:00 Министерство на транспорта и съобщенията https://presscenters.com/News/277331/ministur-georgi-peev-iziska-dopulnitelni-merki-sreshtu-vlizaneto-i-izlizaneto-ot-pristanishtata-na-p https://presscenters.com/News/277297/mts-i-vodniyat-sektor-obedinyavat-usiliya-za-po-golyama-konkurentosposobnost-na-bulgarskite-pristani Конкурентоспособността на българските морски и речни пристанища и ролята им в развитието на стратегическия Среден коридор бяха акцент в работна среща, проведена днес в Министерството на транспорта и съобщенията. В нея участваха министър Георги Пеев, заместник-министър Анна Натова, представители на държавни и частни пристанищни оператори, както и на браншови организации от морския и речния транспорт.Участниците очертаха критичните предизвикателства пред българския сектор с цел по-доброто позициониране на пристанищата във Варна и Бургас на глобалната транспортна карта в условията на засилена регионална конкуренция. Сред основните проблеми бяха изведени недостатъчно добре развитата пътна и железопътна инфраструктура, остарялата нормативна база и необходимостта от нов модел на управление на пристанищата. По отношение на плаването по река Дунав беше отчетено, че през последните четири години няма системни проблеми с корабоплаването в българския участък.„Целта на държавата е да изгради глобален план с ясен икономически смисъл и да премине от работа „на парче“ към дългосрочно стратегическо планиране, което да подобри трайно позицията на България на световната транспортна карта“, заяви по време на срещата министър Георги Пеев. Министър Пеев увери бранша, че правителството планира да постави въпроса за увеличените такси при преминаване през Босфора на високо равнище в предстоящите междудържавни преговори с Турция. Като ключов преговорен лост от българска страна ще бъде използван фактът, че сухопътният и железопътен износ на Турция за Европа преминава основно през българска територия, както и засиленият турски интерес към развитието на нови жп връзки и алтернативни трасета.Като важна стъпка за последващи съвместни действия, участниците се договориха в двуседмичен срок представителите на Българската морска камара, Бургаската морска асоциация и пристанищните оператори по река Дунав да представят на Министерството на транспорта и съобщенията кратки и реалистични предложения с най-належащите проблеми и решения.Целта е да бъде постигната обща позиция между заинтересованите страни, която да залегне в изготвянето на бъдещата стратегия за развитие на водния транспорт в България, следващите законодателни промени и реализирането на генералните планове, допълни министър Пеев. Fri, 03 Jul 2026 12:34:19 +03:00 Министерство на транспорта и съобщенията https://presscenters.com/News/277297/mts-i-vodniyat-sektor-obedinyavat-usiliya-za-po-golyama-konkurentosposobnost-na-bulgarskite-pristani https://presscenters.com/News/277275/ministur-peev-tryabva-da-gledame-kompleksno-na-problemite-v-transporta-i-da-ne-rabotim-na-parche „Трябва да гледаме комплексно на проблемите в транспорта и да не работим на парче.“ Това заяви министърът на транспорта и съобщенията Георги Пеев по време на блиц контрола в Комисията по транспорт и съобщения в Народното събрание. Той отговори на въпроси, свързани с пътната безопасност, железопътния транспорт, състоянието на държавните транспортни дружества, изпълнението на проекти по Плана за възстановяване и устойчивост и законодателни инициативи в сектора.В отговор на въпрос за катастрофата на автомагистрала „Тракия“ от 24 юни министърът съобщи, че тече проверка, която обхваща както превозвача и товарния автомобил, така и действията на служителите на Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“, извършвали контролните проверки. „Няма да има никаква толерантност към нарушения, включително при извършването на технически прегледи и издаването на лицензи. След приключване на проверката резултатите ще бъдат публично оповестени“, заяви Георги Пеев.Той подчерта, че пътната безопасност изисква комплексен подход и че Министерството на транспорта и съобщенията обобщава всички постъпили предложения за подобряване на обучението на водачите и повишаване на безопасността на движението. Сред обсъжданите мерки е възстановяването на обучението на полигон още в началния етап на подготовката на младите шофьори.По отношение на железопътния транспорт Георги Пеев посочи, че секторът остава най-голямото предизвикателство пред транспортната система. По думите му недостигът на подвижен състав, остарелите вагони и кадровите проблеми са натрупвани с години и не могат да бъдат решени с единични мерки. Той информира, че ремонтите на наличните вагони продължават, а новият подвижен състав ще бъде въведен в експлоатация след преминаване на всички необходими изпитвания.Министър Пеев съобщи още, че до края на юли се очакват резултатите от одитите в НКЖИ и „Български пощи“, след което ще бъдат представени конкретни мерки за преструктуриране. По думите му финансовите затруднения на „Български пощи“ са резултат от натрупани през годините проблеми в управлението и изискват цялостен подход за стабилизиране на дружеството.Във връзка с инцидента с атракцион на българското Черноморие Георги Пеев уточни, че произшествието е възникнало при използване на нерегламентирано съоръжение, което е функционирало в нарушение на нормативните изисквания.По темата за проекта за широкомащабно разгръщане на цифрова инфраструктура по Плана за възстановяване и устойчивост транспортният министър съобщи, че е разпоредил подробен преглед на изпълнението, а освен документалната проверка ще бъде извършен и независим технически одит на място, за да се установи дали изградената инфраструктура реално функционира и предоставя услуги на гражданите.Министърът подчерта още, че при подготовката на бюджета на Министерството на транспорта и съобщенията приоритет са проектите, свързани с безопасността и обектите, при които съществува риск от загуба на европейско финансиране. По думите му ще бъде извършена допълнителна проверка и на конкретните разчети по капиталовата програма на НКЖИ.По време на блиц контрола Георги Пеев съобщи още, че се анализират различни възможности за развитието на летище Пловдив, както и че законодателните промени за въвеждането на европейските изисквания по Пакет „Мобилност“ са почти готови. Той подчерта, че текстовете се подготвят в активен диалог с бранша, така че да бъдат избегнати наказателна процедура срещу България и финансови санкции. Thu, 02 Jul 2026 18:32:00 +03:00 Министерство на транспорта и съобщенията https://presscenters.com/News/277275/ministur-peev-tryabva-da-gledame-kompleksno-na-problemite-v-transporta-i-da-ne-rabotim-na-parche https://presscenters.com/News/277187/ministur-georgi-peev-aviacionniyat-sektor-v-bulgariya-funkcionira-stabilno-bez-nalichie-na-sistemni Министърът на транспорта и съобщенията Георги Пеев проведе работна среща с представители на браншовите организации в авиационния сектор и летищните оператори, на която бяха обсъдени ключови приоритети за устойчивото развитие на българската гражданска авиация и усъвършенстването на държавната регулаторна политика.Сред основните теми на дискусията бяха разширяването на въздушната свързаност на България, развитието на човешкия капитал в авиационния сектор, повишаването на административния капацитет на Главна дирекция „Гражданска въздухоплавателна администрация“ (ГД ГВА), както и актуални въпроси, свързани с функционирането на международните летища в страната.Специално внимание бе отделено на необходимостта от дългосрочна политика за изграждане и задържане на квалифицирани кадри в авиацията. Обсъдени бяха възможности за насърчаване на професионалното обучение, включително чрез създаване на подходящи стимули и данъчни облекчения за сертифицираните обучителни организации, както и разширяване на сътрудничеството между държавата, висшите учебни заведения и авиационния бизнес за подготовката на бъдещи специалисти.В рамките на срещата бе поставен акцент и върху необходимостта от укрепване на административния капацитет на ГД „Гражданска въздухоплавателна администрация“ в отговор на динамичното развитие на авиационната индустрия, увеличаващия се обем на регулаторните дейности и необходимостта от своевременно и ефективно административно обслужване на сектора.В края на срещата участниците се обединиха около становището, че българският авиационен сектор функционира стабилно и без наличие на системни проблеми. Обсъдените въпроси са насочени към по-нататъшното организационно, нормативно и административно усъвършенстване на средата, като Министерството на транспорта и съобщенията пое ангажимент за продължаване на активния диалог с бранша и предприемане на своевременни действия по поставените теми. Wed, 01 Jul 2026 17:25:03 +03:00 Министерство на транспорта и съобщенията https://presscenters.com/News/277187/ministur-georgi-peev-aviacionniyat-sektor-v-bulgariya-funkcionira-stabilno-bez-nalichie-na-sistemni https://presscenters.com/News/277146/incident-v-neregistrirana-vodna-baza-v-aheloy Шест души пострадаха днес при инцидент с надуваемо водно съоръжение тип „банан“ на нерегистрирана водна база край гр. Ахелой. Трима от пострадалите са настанени за лечение в болнични заведения в Бургас и Слънчев бряг, а останалите трима са освободени за домашно лечение след получени травми.Инспектори от Дирекция „Морска администрация“ – Бургас и екип на полицията незабавно извършиха проверка на място. Установено е, че водната база не е сертифицирана и не притежава необходимите документи за извършване на водно-развлекателна дейност. Обектът е функционирал в нарушение на нормативните изисквания за безопасност.Към момента няма данни дали концесионерът на плажа е бил информиран за нерегламентираната дейност, осъществявана на територията на концесията.Поради липсата на регистрация ИА „Морска администрация“ не може да наложи санкция на самата база, тъй като тя не съществува като регистриран обект. Независимо от това Агенцията ще предприеме всички предвидени от закона действия. Водачът на джета, с който е теглено надуваемото съоръжение, ще бъде санкциониран като физическо лице, тъй като не разполага с необходимите документи за извършване на тази дейност. Ще бъде сезирана Прокуратурата, ще бъде наложена глоба на концесионера и ще бъде уведомено Министерството на туризма за установеното нарушение. Tue, 30 Jun 2026 20:15:24 +03:00 Министерство на транспорта и съобщенията https://presscenters.com/News/277146/incident-v-neregistrirana-vodna-baza-v-aheloy https://presscenters.com/News/277144/samolet-na-polskata-aviokompaniya-lot-kacna-izvunredno-na-letishte-burgas-zaradi-greshen-kod-za-otvl Полет на полската авиокомпания LOT по маршрут Варшава – Тел Авив, изпълняван със самолет Airbus A320 на българската авиокомпания „Електра Еъруейз“, кацна извънредно на летище Бургас.Причина за пренасочването е техническа неизправност в транспондера на въздухоплавателното средство, който е излъчил фалшив сигнал за незаконна намеса/отвличане. Задействани са установените процедура по охрана на въздушното пространство – Air Policing. След потвърждение, че на борда няма реална заплаха, самолетът е напуснал територията на страната през Турция.Машината е прекратила полета си към Тел Авив и по искане на превозвача е била насочена обратно към България, където кацна успешно на летище Бургас в 17:15 ч.Незабавно е свикан Кризисният щаб и е обявена местна аварийна готовност. Въздухоплавателното средство е позиционирано съгласно протоколите за безопасност, далеч от критичната инфраструктура. Компетентните органи на МВР предприемат необходимите действия по проверка на случая.Няма засегнати пътници и екипаж, като инцидентът не се е отразил на редовния трафик на летището. Tue, 30 Jun 2026 18:52:02 +03:00 Министерство на транспорта и съобщенията https://presscenters.com/News/277144/samolet-na-polskata-aviokompaniya-lot-kacna-izvunredno-na-letishte-burgas-zaradi-greshen-kod-za-otvl https://presscenters.com/News/277044/bulgariya-i-turciya-shte-rabotyat-suvmestno-s-ek-za-razvitie-na-sredniya-koridor България и Турция ще работят съвместно с Европейската комисия за развитието на Средния коридор между Азия и Европа. Това потвърдиха в телефонен разговор министърът на транспорта и съобщенията Георги Пеев и министърът на транспорта и инфраструктурата на Турция Абдулкадир Уралоглу. “На среща миналата седмица с европейския комисар по разширяването Марта Кос споделихме общо мнение, че двете държави са стратегически за реалното използване на Средния коридор като допълнителна логистична свързаност”, каза министър Пеев.Двете страни обсъдиха пътните и жп алтернативи за превоз на стоки в региона.„Турция е стратегически партньор и най-голям съсед на България, затова е важно да поддържаме последователен диалог и координация“, заяви министър Пеев. Mon, 29 Jun 2026 15:22:14 +03:00 Министерство на транспорта и съобщенията https://presscenters.com/News/277044/bulgariya-i-turciya-shte-rabotyat-suvmestno-s-ek-za-razvitie-na-sredniya-koridor https://presscenters.com/News/276925/ia-morska-administraciya-startira-proverki-na-vodnite-bazi-po-bulgarskoto-chernomorie Изпълнителна агенция „Морска администрация“ започна засилени проверки по българското Черноморие, насочени към всички водни атракциони през Лято 2026. Целта е да се ограничи рискът от инциденти и да се осигури безопасна среда за гражданите и гостите на страната. Инспекциите се извършват съвместно с представители на ГД „Гражданска въздухоплавателна администрация“ и ГД „Гранична полиция“.Проверките обхващат спазването на изискванията за безопасност: техническа изправност и регистрация на плавателните средства, правоспособност на водачите, наличие на спасително оборудване, както и правилно обозначаване и спазване на коридорите за движение и отстоянията от плажните ивици.Особен акцент се поставя върху състоянието на използваното оборудване при водни атракции – въжета, карабинери, теглителни системи, закрепващи елементи, спасителни жилетки и парашути, като чрез визуални огледи се следи за повреди или износване. Във фокуса на проверяващите са атракции като парасейлинг, теглене на надуваеми съоръжения, водни ски, джетове и други високорискови забавления. При извършените проверки на 11 водни бази и 2 плавателни съда за парасейлинг в района между Бургас и Слънчев бряг не са констатирани нарушения. Към момента в Бургас са подадени и одобрени заявления за 62 водни бази, като в 12 от тях ще се предлага и парасейлинг. Във Варна са подадени общо 16 заявления, от които до момента са одобрени 4 за водни бази и едно за парасейлинг.Безопасността при водните атракции е споделена отговорност между операторите и ползвателите на услугите. МТС призовава гражданите и туристите да проявяват лична отговорност, да преминават задължителния инструктаж преди използване на съоръженията и да обръщат внимание на предоставените предпазни средства. Контролът ще продължи чрез внезапни проверки на водните бази, като информация за установените нарушения и предприетите мерки ще се предоставя периодично през целия летен сезон. Fri, 26 Jun 2026 13:46:09 +03:00 Министерство на транспорта и съобщенията https://presscenters.com/News/276925/ia-morska-administraciya-startira-proverki-na-vodnite-bazi-po-bulgarskoto-chernomorie https://presscenters.com/News/276875/ministur-georgi-peev-modernizaciyata-na-infrastrukturata-i-svurzanostta-ostavat-klyuchovi-prioriteti Българската делегация обсъди в Гданск подкрепата за възстановяването на Украйна и регионалната свързаностМинистърът на транспорта и съобщенията Георги Пеев участва в Конференцията за възстановяване на Украйна в Гданск, Полша. Той е придружаван от заместник‑министър Христина Велинова. Двамата са част от българската делегация, ръководена от вицепремиера и министър на икономиката, инвестициите и индустрията Александър Пулев.По време на визитата министър Пеев проведе срещи с еврокомисаря по разширяването Марта Кос, с министъра на инфраструктурата на Полша Дариуш Климчак, както и с водещата полска група в железопътния транспорт ZUE. Министър Георги Пеев и европейският комисар по разширяването Марта Кос подчертаха стратегическата роля на България за укрепването на регионалната свързаност и транспортните коридори. Акцент в разговора беше поставен върху ключовото значение на Транскаспийския международен транспортен коридор, т.нар. Среден коридор, като важна връзка в международната логистична мрежа на ЕС.Полският министър на инфраструктурата Дариуш Климчак и министър Георги Пеев обсъдиха стратегическите приоритети за развитие на транспортния сектор в контекста на европейското финансиране през следващата Многогодишна финансова рамка на ЕС след 2027 г. Разговорът включваше необходимостта от подобряване на транспортните връзки по направлението Север–Юг, премахването на „тесните места“ и изграждането на ключови съоръжения като тунели и нови мостове над река Дунав. По време на срещата с водещата полска група ZUE бяха очертани възможности за трансфер на ноу-хау в модернизацията на железопътната мрежа. България проявява интерес към полския опит в управлението на големи инфраструктурни проекти и внедряването на системите за контрол на движението ERTMS/ETCS. Thu, 25 Jun 2026 16:31:20 +03:00 Министерство на транспорта и съобщенията https://presscenters.com/News/276875/ministur-georgi-peev-modernizaciyata-na-infrastrukturata-i-svurzanostta-ostavat-klyuchovi-prioriteti https://presscenters.com/News/276833/zabelyazanite-mazutni-otlaganiya-po-kraybrejieto-ne-sa-v-rezultat-na-skoroshen-neften-razliv-v-bulga Министерството на транспорта и съобщенията и Изпълнителна агенция „Морска администрация“ информират, че забелязаните през последните дни мазутни топчета/отлагания по плажове на Северното и особено на Южното Черноморие представляват т.нар. tar balls – катранени или смолисти топчета, образувани от старо нефтено замърсяване, престояло дълго време в морската среда. Те са изхвърлени на брега от вълните заедно с морски отпадъци вследствие на бурното море в периода 15–20 юни.Тези отлагания не са следи от пресен нефтен разлив. Те представляват остатъчни тежки фракции от нефт или нефтопродукт, които с времето са претърпели естествени процеси като изпарение на леките компоненти, дисперсия, окисляване и биодеградация. В по-студена вода се втвърдяват и потъват, а при затопляне се размекват и изплуват към повърхността, често полепвайки по водорасли или други плаващи отпадъци.Поради силната промяна в химичния състав и физичните характеристики на веществото не е възможно да бъде определена неговата възраст или конкретният източник. Това прави идентифицирането на плавателен съд, отговорен за замърсяването, практически невъзможно. Подобни катранени топчета могат да се придвижват на големи разстояния, включително трансгранично, преди да бъдат изхвърлени на брега.Случаят не е прецедент – аналогични отлагания са наблюдавани и в предходни години. Става дума за стари замърсявания, извън териториалното море на България, чийто точен произход не може да бъде установен еднозначно. Важно е да отбележим, че замърсявания от мазутни продукти са регистрирани и по южните брегове на Република Румъния в същия период.В рамките на своите правомощия ИА „Морска администрация“ осъществява непрекъснат контрол върху корабите в българските пристанища, както и сателитно наблюдение на морските пространства за възможни разливи. До момента няма данни за текущ или скорошен нефтен разлив в териториалните води на Република България, нито за скорошен морски инцидент в региона, причинили замърсяването на крайбрежието на България през последните дни. Министерството на транспорта и съобщенията ще продължи да работи съвместно с Министерството на околната среда и водите, Министерството на туризма и местните власти, за да бъде почистен изхвърленият на брега отпадък и своевременно отстраняван, така че да не се затруднява туристическия сезон. Thu, 25 Jun 2026 12:11:03 +03:00 Министерство на транспорта и съобщенията https://presscenters.com/News/276833/zabelyazanite-mazutni-otlaganiya-po-kraybrejieto-ne-sa-v-rezultat-na-skoroshen-neften-razliv-v-bulga https://presscenters.com/News/276727/chernomorskite-pristanishta-varna-i-burgas-imat-potenciala-da-sa-regionalni-hubove-za-svurzvane-na-e Заместник-министърът на транспорта и съобщенията Анна Натова участва в срещата на високо равнище за развитие на Средния коридор, която се проведе днес в Брюксел. По време на събитието страната ни представи визията си за стратегическата роля на черноморските пристанища като „портали“ на Европа към Средния коридор. Срещата беше открита от комисаря по разширяването Марта Кос. В нея се включиха още европейският комисар по устойчив транспорт и туризъм Апостолос Дзидзикостас, както и министри и заместник-министри на транспорта на Армения, Казахстан, Турция, Украйна, Молдова, Узбекистан и др.В изказването си заместник-министър Натова подчерта геостратегическата роля на България като държава членка на ЕС с излаз на Черно море и акцентира върху необходимостта от осигуряване на по-бърз, сигурен и безпрепятствен транспорт на товари и пътници по маршрута. Тя посочи, че модернизирането на пристанищата и тяхното интегрирано развитие с железопътния транспорт ще повиши ефективността и конкурентоспособността на целия транспортен коридор. „Развитието на Средния коридор за България е стратегическа възможност, но и споделена отговорност“, допълни тя.Пред европейските партньори и представителите на страните от Централна Азия и Южния Кавказ заместник-министър Натова отбеляза, че за постигане на пълна оперативност на маршрута са необходими ускорени инвестиции, по-добра институционална координация и засилено трансгранично сътрудничество. Тя обърна специално внимание на партньорството между публичния сектор и бизнеса като ключов фактор за осигуряване на финансови ресурси и внедряване на иновативни логистични решения. Tue, 23 Jun 2026 16:27:56 +03:00 Министерство на транспорта и съобщенията https://presscenters.com/News/276727/chernomorskite-pristanishta-varna-i-burgas-imat-potenciala-da-sa-regionalni-hubove-za-svurzvane-na-e https://presscenters.com/News/266126/ministur-georgi-peev-ostavame-napulno-angajirani-s-izpulnenieto-na-memoranduma-mejdu-bulgariya-gurci Страната ни остава напълно ангажирана с изпълнението на Меморандума за разбирателство между правителствата на България, Гърция и Румъния за засилено трансгранично сътрудничество. Това заяви министърът на транспорта и съобщенията Георги Пеев на Третата среща на Платформата за коридора Черно море - Егейско море, която се проведе в Солун.Той посочи, че подготовката на съвместно проектно предложение за договаряне на неусвоения ресурс по Механизма за свързване на Европа, е добър пример за съвместната работа. „България планира преразглеждане на първоначалния списък с проекти и отпадане на тези, които не могат да бъдат реализирани в рамките на следващата финансова рамка 2028-2034 г.“, каза министър Пеев. Той подчерта и значението на участието на частния сектор, тъй като съвместните инвестиции в транспортната инфраструктура стимулират икономическия растеж и създават нови възможности за сътрудничество.Министър Пеев акцентира върху ползите от Меморандума, който подобрява свързаността между трите държави и улеснява движението по направлението север-юг. Георги Пеев информира, че България и Румъния изпълняват и планират редица съвместни проекти с европейско финансиране като Fast Danube и втори мост над река Дунав при Русе – Гюргево.В рамките на посещението си в Солун министър Пеев проведе среща с европейския комисар по устойчив транспорт и туризъм Апостолос Дзидзикостас. Двамата обсъдиха напредъка по проектите от платформата за коридора Черно море - Егейско море и българските инфраструктурни приоритети. Беше подчертана важността на фериботните връзки между двете държави, включително възобновяването на фериботната линия Русе – Гюргево. Европейският комисар прие поканата на министър Пеев да посети България през есента, когато ще бъдат обсъдени конкретните стъпки за изпълнението на регионалните проекти.Министър Пеев представи готовността на България да кандидатства по CEF 2 Reflow за техническа помощ и строителство на важни железопътни участъци, както и значението на възстановяването на директните пътнически влакове между София и Солун.„Силното регионално сътрудничество е път към успеха на коридора, но то изисква продължаваща финансова и политическа подкрепа от ЕС“, подчерта министър Пеев. В заключение той увери, че България остава ангажирана да постигне конкретни резултати в областта на свързаността, устойчивостта и развитието в региона. Fri, 19 Jun 2026 16:30:27 +03:00 Министерство на транспорта и съобщенията https://presscenters.com/News/266126/ministur-georgi-peev-ostavame-napulno-angajirani-s-izpulnenieto-na-memoranduma-mejdu-bulgariya-gurci