https://presscenters.com Новините без редакция https://presscenters.com/News/278620/ponijenoto-nivo-na-dunav-ne-suzdava-problemi-s-vodosnabdyavaneto-na-naselenite-mesta-po-porechieto-n Пониженото ниво на Дунав не създава проблеми с водоснабдяването на населените места по поречието на реката към момента, сочат актуалните данни на Министерството на регионалното развитие и благоустройството. Нивата на всички шахтови кладенци по поречието на р. Дунав от Видин до Силистра се следят с повишено внимание, като се взимат и превантивни мерки. „ВиК – Видин“ ЕООД експлоатира 14 шахтови и тръбни кладенеца, намиращи се в поречието на реката, от които се водоснабдяват 29 населени места в област Видин. В момента се наблюдава типичен за сезона спад във водните нива в тях, но няма необходимост от въвеждане на режимно водоподаване или други мерки за ограничаване на водопотреблението. За целия период на експлоатация на водоизточниците в поречието на р. Дунав, от въвеждането им в експлоатация до момента, не се е налагало въвеждането на воден режим поради критично ниски водни нива и дебити. Въпреки това „ВиК – Видин“ ЕООД разполага с четири резервни водоизточника, които биха могли при необходимост да осигурят по-голямата част от необходимите водни количества за гр. Видин, както и още 21 села. „ВиК“ ООД – Монтана ползва два кладенеца тип „Раней“ като водоизточници, които не се подхранват пряко от реката и към момента не се наблюдава спад на нивото им. От тях се подава вода за гр. Лом и за селата Замфир, Момин брод, Сливата, Добри дол, Арчар, Септемврийци и Ярловица. В края на месец юни дружеството е изпратило писма до всички общини за ограничаване на ползването на водата от водоснабдителната мрежа за битови нужди, тъй като няма алтернативни източници при криза и водата се пести всеки летен сезон. 10 селища в област Плевен се водоснабдяват от кладенци по поречието на р. Дунав. Това са градовете Белене и Никопол и селата Лозица, Бяла вода, Сомовит, Брест, Загражден, Дъбован, Гиген и Искър. Засега липсват индикации за нуждата от въвеждане на воден режим или проблеми с водоподаването. В област Враца се отчита лек спад в нивото на водоизточниците, които черпят вода от р. Дунав. В община Козлодуй от речни кладенци се водоснабдяват гр. Козлодуй, АЕЦ „Козлодуй“, селата Гложене и Хърлец. Наблюдава се спад в нивото на водата в кладенците. В тази връзка на 29.07.2026 г. е изпратено писмо до община Козлодуй за предприемане на мерки в ползването на вода за непитейни нужди, но към настоящия момент не се налага въвеждането на режим. В последните седмици данните от мониторинга отчитат и трайно завишено потребление на питейна вода в региона. С оглед на високите дневни температури и метеорологичната прогноза за предстоящи горещи дни, на 30 юли 2026г. ВиК Враца е изпратило писмо до кметовете на общини в областта за предприемане на превантивни действия. На територията, обслужвана от „ВиК Йовковци“ ООД, гр. Велико Търново, водоизточниците, които черпят вода по поречието на р. Дунав, захранват гр. Свищов, с. Вардим и част от с. Царевец, община Свищов. Към момента се използват 11 тръбни кладенеца, които осигуряват необходимото количество за питейно-битовите нужди на населението. При необходимост ВиК операторът разполага и с резервни водоизточници, които използва като алтернатива и от тях могат да се добавят по-малки мощности към съществуващите кладенци, като и те биват захранвани от поречието на р. Дунав. „Водоснабдяване - Дунав“ ЕООД в област Разград стопанисва 6 кладенеца „Раней“ в терасата на река Дунав, които са единственият източник на вода в региона. Към настоящия момент статичното ниво на кладенците е най-ниското от 2008 г., като засега не се налага промяна в режима на работа. „Водоснабдяване и канализация“ ООД – Русе експлоатира девет кладенеца по поречието на реката. Дебитът в тях е намалял с около 50%, заради спада на реката. Въпреки това необходимото водно количество за водоснабдяване на населените места е достатъчно и към настоящия момент няма нужда от въвеждане на допълнителни мерки за ограничаване на водоползването. Операторът поддържа и стопанисва още 24 дълбоки тръбни кладенеца в резерв, които ще бъдат пуснати в експлоатация при необходимост. Всички шахтови кладенци от поречието на р. Дунав, които се експлоатират от водоснабдителното дружество в област Силистра, работят в нормален режим. Към настоящия момент не се налага въвеждане на мерки за пестене на вода и режим на водоподаване. Въведен е засилен мониторинг на нивата на водоизточниците. Към 3 август 2026 г. само 1 град и 41 села в 19 общини на страната са на воден режим, показва актуалната справка на Министерството на регионалното развитие и благоустройството (МРРБ) за населени места с режимно водоподаване, подадена от ВиК операторите за периода 27.07.2026 – 02.08.2026 г. Засегнати са общо 22 хил. души, от които 17 000 са в селата, а 5000 са жителите в града. Селищата на воден режим са основно в областите Велико Търново, Варна, Монтана, Разград, Перник, Габрово, София област. За сравнение със същия период на миналата година, засегнатите от воден режим населени места сега са в пъти по-малко. Към 4 август 2025 г. с проблеми във водоснабдяването са били близо 186 хил. души от 15 града и 228 села в 75 общини. Wed, 05 Aug 2026 12:28:00 +03:00 Министерство на регионалното развитие и благоустройството https://presscenters.com/News/278620/ponijenoto-nivo-na-dunav-ne-suzdava-problemi-s-vodosnabdyavaneto-na-naselenite-mesta-po-porechieto-n https://presscenters.com/News/278611/ministur-ivan-shishkov-razruhata-na-vitosha-e-emblemata-na-razruhata-na-edna-otivashta-si-politiches Детска болница ще има, строителството е възможно да започне до края на 2027 г. след три години бездействие „Разрухата на Витоша е емблемата на разрухата на една отиваща си политическа класа. Политиците носят основната вина за състоянието на лифтовете, защото не осигуриха нормативна база да се развива и туризмът“. Това каза в предаването „Преди всички“ на Българското национално радио министърът на регионалното развитие и благоустройството Иван Шишков. Той информира, че веднага след ваканцията депутатите от парламентарната група на „Прогресивна България“ ще внесат промени в Закона за горите, които да регламентират подмяната на старите и амортизирани лифтови съоръжения, но щадейки максимално природата. Арх. Шишков напомни, че до момента този процес е бил блокиран, като само на определени хора се е разрешавало да подменят лифтове със затворени очи от контролните органи и непълни документи. При сега действащото законодателство подобна подмяна на практика е невъзможна без законови нарушения. Регионалният министър коментира и внесените жалби от две политически сили срещу бюджета така: „Бюджет 2026 не е нашият бюджет. Той е такъв заради огромния скрит дефицит, който заварихме в министерствата. В МРРБ заварихме множество сключени договори и фактури, които трябва да се платят. Затова е странно политическите сили, които докараха бюджета до това положение, да внасят жалби. Това е част от политическата им игра, но прекалиха. Те прекалиха и когато управляваха, но в момента искат да спасят малкото електорат, който им остана заради сглобките в последните години“. Арх. Шишков подчерта, че тепърва правителството ще се занимае с „всички зарязани инфраструктурни обекти, които бяха изоставени с години, но получаваха огромни аванси. Държавата изпадна в това състояние, защото години наред правителствата преди нас раздаваха строителство без обществени поръчки и проекти. Няма как за 100 дни да промениш проблеми, създавани години и нерешавани от предишни управляващи, но има как да започнеш да променяш начина, по който се развива държавата“. По думите му липсата на магистрали и отношението към пътния сектор у нас са основна причина за тежките катастрофи. Трафикът е огромен и са нужни пътища, които да го поемат. В тази връзка регионалният министър увери, че правителството предвижда до две години и половина да се построи АМ „Хемус“ до Велико Търново, тъй като само дотам има проекти и разрешения за строеж. В същия период трябва да приключи и строителството на отсечката от Монтана до Видин. В момента се водят преговори с фирмите, които са получили аванси за строителството на обектите, като искането на държавата е те да изпълнят обем от дейности в рамките на предплатените средства. „Ако прекратим договорите, не е ясно какво ще се случи с тези аванси, защото държавата не е дала фронт за работа на фирмите да строят тогава. Това е най-големият грях – давани са пари без проекти, с което държавата си е сложила примка на шията. Амбицията ни е държавата да е в добра позиция, с друго мислене за разходване на средства. Ще има и засилен контрол. Ние бяхме първите, които бръкнахме в асфалта, с което смятам, че сме доказали отношението си към проверките и изграждането на пътната мрежа и изискванията за качество“, каза още арх. Иван Шишков. Регионалният министър бе категоричен, че София ще има национална детска болница. Очакванията са до септември 2027 г. да има цялостен проект и издадено разрешение за строеж, което означава, че до края на следващата година строежът може да започне. „Ние сме единствените, които направиха нещо за детската болница – намерихме терен, направихме подробен устройствен план, започна подготовка за строителство. Така, както направихме възможен старта на много инфраструктурни обекти.“ подчерта министърът визирайки свършеното при служебния кабинет на Гълъб Донев. Той зададе риторично въпроса защо за 3 години никой не е направил нищо, за да проектира болницата, да довърши Софийския околовръстен път? Той изтъкна, че дори ремонтът на Дюлинския проход беше замразен две години, но сега започва и ще бъде готов до края на годината. Министър Шишков съобщи още, че до следващата седмица ще има заповед за експертна група, която ще работи по наредбата за мантинелите. „Ще изчистим лобизма и ще направим най-доброто от експертна гледна точка. Експертизата е истинската пътна безопасност. Въпрос на експертно решение, на чиято база вече ще развием политиката, за да имаме качествени и сигурни мантинели“, подчерта министърът на регионалното развитие и благоустройството. Wed, 05 Aug 2026 11:33:00 +03:00 Министерство на регионалното развитие и благоустройството https://presscenters.com/News/278611/ministur-ivan-shishkov-razruhata-na-vitosha-e-emblemata-na-razruhata-na-edna-otivashta-si-politiches https://presscenters.com/News/278579/100-razresheniya-za-stroej-sa-izdadeni-ot-mrrb-za-poslednite-90-dni Министър Шишков подписа и 171 удостоверения на професионални управители-търговци за управление на етажна собственост Сто разрешения за строеж са подписани от министъра на регионалното развитие и благоустройството арх. Иван Шишков от встъпването му в длъжност на 8 май до днес. От началото на годината от Министерството на регионалното развитие и благоустройството (МРРБ) са издадени общо 179 разрешения за строеж на национални обекти съгласно изискванията на Закона за устройство на територията. През първите 4 месеца те са били 79. Издадените разрешения са за проекти за високоскоростен интернет в цялата страна по Националния план за възстановяване и устойчивост, модернизация на жп линията София-Пловдив, укрепване на свлачища на път III-551 Дебелец – Елена, Мездра-Ботевград, основен ремонт на път III-906 „I-9 /Старо Оряхово-Обзор/ – Гюльовца“ („Дюленски проход-Каблешково), реконструкция на преносен газопровод към Гърция, реконструкция на ГКПП „Капитан Андреево“ и др. От началото на мандата арх. Шишков е издал 4 заповеди за изработване на устройствени планове. Издадени са и 3 заповеди за одобряване на устройствени планове. Министър Шишков е подписал и 171 удостоверения на професионални управители-търговци за извършване на дейност по управление на етажна собственост. Това 3 пъти повече спрямо издадените удостоверения от създаването на Регистъра на професионалните управители-търговци по чл. 47б от Закона за управление на етажната собственост (ЗУЕС). Към момента в него са вписани общо 224 търговци, като от създаването му на 23 март до 7 май в него са били регистрирани 53 юридически лица. Регистърът се поддържа от Министерството на регионалното развитие и благоустройството съгласно изискванията на ЗУЕС и е достъпен на интернет страницата на министерството в раздел „Регистри“. В него гражданите могат свободно и безплатно да направят справка за това дали дадено юридическо лице е надлежно регистрирано и има право да извършва дейността на професионален домоуправител. Публикувани са данни за името и правната форма на организацията, единен идентификационен код, седалище и адрес за кореспонденция, управител и действителен собственик, номер и срок на издаденото удостоверение за извършване на дейността. Tue, 04 Aug 2026 14:01:00 +03:00 Министерство на регионалното развитие и благоустройството https://presscenters.com/News/278579/100-razresheniya-za-stroej-sa-izdadeni-ot-mrrb-za-poslednite-90-dni https://presscenters.com/News/278546/ministur-ivan-shishkov-raboti-se-po-zadanie-za-vuzlagane-na-proekti-po-am-cherno-more-ot-rumuniya-do Сегашната власт е неудобна на тези, които откраднаха, затова завеждат дела срещу наследените лошите пътища „За нашето правителство автомагистрала „Черно море“ е от границата с Румъния до Малко Търново. Затова подготвяме задание за проектиране на липсващите участъци, които нямат проектна готовност.“ Това обяви на пресконференция в Бургас министърът на регионалното развитие и благоустройството арх. Иван Шишков след работна среща с кметове на общини от региона и областния управител Дико Диков. В диалога участваха също избраните от региона народни представители от „Прогресивна България“. Пред представителите на медиите министърът напомни, че на този етап няма никакъв конкретен проект за магистралата. Единственият документ, и то в съвсем предварителна фаза, е процедура по ОВОС единствено за отсечката между Бургас и Варна. „Икономическият смисъл на АМ „Черно море“ е да обслужва две граници, а не само Бургас и Варна“, каза арх. Шишков. В рамките на няколко часа министър Шишков и градоначалниците обсъдиха широк кръг въпроси и проблеми, чието решаване започва в кратки срокове. Кметовете поеха ангажимент максимално бързо да завършат процедурите по приемане на общи устройствени планове, а министър Шишков гарантира, че държавата ще ги съгласува в съкратени срокове и с бърза комуникация, за да може те да намерят своята реализация и законово изпълнение. „Общите устройствени планове са важни, защото са законът, по който трябва да се развиват всички общини, още повече че тези в Бургаско създават облика на българския туризъм. Те заслужават да има ред, да има съвсем друга визия. И се надявам, че кметовете са разбрали това“, подчерта арх. Шишков. Той напомни, че преди 2 месеца е поставил проблема, защото се е оказало, че 52 общини нямат общи устройствени планове, но вече се работи по изготвянето им. По отношение на въпросите на местните власти за бъдещето на проектите по общинската програма, включени в приложение 3 на Закона държавния бюджет, министър Шишков поясни, че са поставени много ясни критерии за финансирането им и кметовете са запознати. Там, където проектите отговарят на критериите, ще се финансират от държавата и няма да има хаос със завършването им. По време на разговора от кметовете бе поставен и проблем с пропуски и неточности в кадастралната карта. Министърът увери, че ще се вземат спешни мерки, защото понякога неточностите пречат за по-бързото процедиране на инфраструктурните обекти. По отношение на проблеми с довеждащи водопроводи в региона арх. Шишков увери, че в най-скоро време ще започне подмяната им. „Има и такива, които преминават през частни имоти и нямат отразени сервитути. Много са проблемите в областта и държавата, в голямата си част сме подготвени и работим за решаването им. Има кметове, които са мобилизирани да сложим в ред проблемите на общините и държавата“, отчете регионалният министър. Колективният иск на юристите в Софийския градски съд за състоянието на пътищата в страната министър Шишков коментира като странен. „След като толкова много години имаше толкова много проблеми по пътната инфраструктура, след като не се построиха магистралите, след като прокуратурата 5 години – от 2021 година, не реагира по никакъв начин на всички злоупотреби, за които аз лично като заместник-министър и министър подавах сигнали, те са ясно написани. Част от тях се мерят с линийка. И сега изведнъж някой се появява и подава иск срещу АПИ, т.е. срещу държавата. Да разбирам, не е срещу държавата, която ние управляваме. Но в действителност защо не се направи по-рано?“, коментира арх. Шишков. Той зададе въпроса защо никой не е коментирал в годините назад подадените сигнали за злоупотреби – за липсващите магистрали, за това, че асфалтът е по-тънък. „Защо никой не реагира тогава? Толкова ли беше удобна онази власт и колко ли е неудобна тази власт? И сега задаваме въпроса на кого е неудобна? И аз ще ви отговоря: на тези, които откраднаха, на тези, които участваха. И тези, които участваха, ни критикуват сега нас, че има страхотен проблем с пътищата. Разбира се, че го има. И аз съм съгласен, че наследството е изключително тежко в пътната инфраструктура. Така че няма никакъв проблем и да спечелят иска. И те ще го спечелят, но той ще тежи на съвестта на тези, които ни докараха дотук. Така че, това е изключително елементарен пиар на виновниците за пътната катастрофа в България“, коментира министър Шишков. Регионалният министър каза още, че на концесия ще бъдат дадени пътищата, които не са проектирани и тепърва ще се изграждат, защото държавата няма как да финансира всички нови магистрали. „Ще направим проекти, устройствени планове, ще отчуждим терените и ще намерим концесионерите, които ще изградят пътищата, след това ще ги поддържат в продължение на 30 години напред и тогава въпросът кой открадна асфалта няма да го има. Обаче за сметка на това ще имаме магистрали, ще имаме и пътища. 800 км магистрали ни предстоят тепърва да ги проектираме и да ги построим, което означава почти 800 км концесии“, каза още арх. Шишков. По думите му на концесия ще бъде и част от АМ „Черно море“. Едва след като са готови проектите, ще са ясни и цените. „Някой иска да каже – ще осигурим толкова пари и после ще видим какво ще правим с тия пари, защото така стана с „Хемус“, така коментираха последните три години детската болница в София, защото се коментираше как ще осигурят едни пари, и сега ни критикуват, че не сме осигурили пари, но те не осигуриха проекта. Т.е. три години не мръдна абсолютно наникъде процедурата.“, каза министърът. И допълни, че нещата се случват по различен начин в инвестиционния процес. „Инвестиционният процес не е политическа дъвка, а е нещо много сериозно“, заяви той. Днес министър Шишков посети и граничния пункт при Малко Търново, за да провери лично и на място възможностите за разширяването му. Предвижда се цялостна реконструкция на граничния пункт, който ще бъде част бъдещото скоростно трасе, което ще свързва границите на България с Румъния и с Турция. По време на посещението бяха обсъдени технически варианти за изпълнение на необходимите дейности, така че граничният пункт да бъде с по-добра функционалност предвид сложния терен, в който се намира. В огледа на терена участваха директорът на Агенция „Митници“ Николай Шушков, директорът на ТД „Митница Бургас“ Иван Панайотов, комисар Динко Динков – директор на РД „Гранична полиция“ – Елхово, началникът на Митнически пункт „Малко Търново“ Христо Илев, Али Топчу – директор на Тракийски митници на Република Турция, и Кубилай Тархан – директор на митническия пункт „Дерекьой“ на турско-българската граница край Къркларели. Присъстваха също народният представител от „Прогресивна България“ и член на Комисията по транспорт Пламен Карашев, областният управител на Бургас Дико Диков и заместник областните управители Веселин Анестиев и Георги Маджаров, както и кметът на Малко Търново Илиян Янчев. Mon, 03 Aug 2026 18:23:00 +03:00 Министерство на регионалното развитие и благоустройството https://presscenters.com/News/278546/ministur-ivan-shishkov-raboti-se-po-zadanie-za-vuzlagane-na-proekti-po-am-cherno-more-ot-rumuniya-do https://presscenters.com/News/278525/remontut-na-dyulinskiya-prohod-tryabva-da-zavurshi-do-kraya-na-godinata „Намерихме продънен бюджет, пътища с дупки и липсващи магистрали“, коментира министър Иван Шишков при инспекция на пътища в Бургаска област Ремонтът на Дюлинския проход трябва да завърши до края на годината. Заедно с това в края на септември, най-късно началото на октомври, започва основен ремонт от Околовръстния път на Бургас до прохода. Новината съобщи министърът на регионалното развитие и благоустройството Иван Шишков. Той е на посещение в региона, за да провери готовността за ремонт на пътя от Бургас през Каблешково до Дюлинския проход. Пред журналисти арх. Шишков припомни, че още през 2023-та година, благодарение на усилията на предишния служебен кабинет с негово участие, е бил възложен проектът за ремонт на прохода. „Но от 2023-та до 2026-та година времето беше спряло“, коментира министърът. „И не само тук. Това е емблематичен случай. Мъка на строителите, мъка на гражданите, мъка и на цялото общество. В рамките на два месеца успяхме да завършим една забравена проектна процедура, да извадим разрешение за строеж и веднага след като свърши летният сезон започват да правят основен ремонт с цялата необходима документация на пътя от околовръстния път на Бургас до Дюлинския проход“, обясни пред журналисти министърът. По думите му инфраструктурата в региона е в ужасно състояние и недоволството на хората е съвсем логично. „Това надминава границата на безобразието. Три години да се прави проект – мисля, че няма какво да кажем повече“, коментира регионалният министър. И допълни, че за максимално бързото завършване на ремонтните дейности ще се направи анализ за евентуално затваряне на определени участъци и въвеждането на обходни маршрути: „Ако се затвори изцяло пътят в определени участъци, ще бъде по-комфортно на строителя и по-бързо, но днес ще направим анализ, така че неудобството да бъде минимално и максимално бързо да завършим пътищата, които са в ужасно състояние“. Министърът съобщи добра новина и за пътя Средец – Ямбол - одобрено е задание и ще бъде направен текущ ремонт. Работи се усилено и по старта на ремонтните дейности на пътя за Ахелой, стана ясно от думите на Шишков. Това също е един от проектите, който трябва максимално бързо да се довърши и да бъде издадено разрешение за строеж. Целта е до края на годината да завърши проектирането и да започне ремонта от следващата година. Министър Иван Шишков отново потвърди волята на управляващите да бъде изградена магистрала „Черно море“ от границата с Румъния до Малко Търново. „Намерихме продънен бюджет, пътища с дупки и липсващи магистрали. За съжаление пътищата в България са в това състояние. Нямаме проекти за никакви пътища. Това е наследството. За съжаление ще ни трябват, може би около година и половина – две, за да може на картата на България всички да видим новите пътища, които трябва да бъдат построени“, коментира регионалният министър. И подчерта, че част от тях ще бъдат дадени на концесия, защото държавата е с „продънен бюджет и липсващи магистрали“. „Всички пътища в Бургаския регион са на фокус“, увери министърът, но заяви, че заедно с правителството е „оптимист за всичко, което ще се промени в държавата. Не става мигновено, но започват да се виждат нещата и да има реални измерения в нашата работа.“ Mon, 03 Aug 2026 12:48:00 +03:00 Министерство на регионалното развитие и благоустройството https://presscenters.com/News/278525/remontut-na-dyulinskiya-prohod-tryabva-da-zavurshi-do-kraya-na-godinata https://presscenters.com/News/278504/ministur-shishkov-nyakoy-ne-si-vurshi-rabotata-po-nachina-po-koyto-cyaloto-obshtestvo-razchita Преди дни министър Шишков сезира и. ф. главен прокурор за раздадените аванси за изграждането на АМ "Хемус" и включително за незаконното строителство на 4-ти лот, изпълнението на Северната скоростна тангента на София, Софийския околовръстен път, участъците 2 и 3 от АМ "Тракия“. "Това са забравените преписки на очевидния грабеж", заяви министърът на регионалното развитие и инфраструктурата арх. Иван Шишков в предаването "Метроном" по Радио ФОКУС с водещ Цоня Събчева. "Тези преписки са от периода от 2021– 2023 г. и бяха плод на усилията на служебни кабинети, в които аз съм участвал, като заместник-министър и министър в правителства, назначавани тогава от президента Румен Радев. Ако си спомняте, през 2021 г. първият шок за държавата беше, че се оказва, че са разплатени над 1 млрд. лева, тогава, за магистрала "Хемус", за която нямаше проектна документация", заяви гостът. Шишков припомни и развитието на случая с чували за 5-ти лот на магистрала "Хемус". "Тогава започна разследването и за незаконното строителство на 4-ти лот на АМ "Хемус", защото още повече беше установено, че освен, че нямаше проектна документация, се беше оказало, че има извършено незаконно строителство. Аз като заместник-министър бях дал абсолютно пълната документация със съответните документи, създадени от Дирекция "Национален строителен контрол". След това нямаше никакво интензивно развитие по нещата", добави още министър Шишков. "Тази тема продължихме да развиваме и през 2022-2023г. и, успоредно с развитието на пътната инфраструктура, продължихме да търсим и причините за състоянието на пътища в България и липсата на пари. Тогава се установиха още по-драстични нарушения. Това вече бяха проверките с взимането на ядките, както казахте, втори, третия лот на магистрала "Хемус". Когато взехме ядките, това бяха първите строителства, извършени през 2016-2017 година в очевидно един задаващ периода, в който асфалта е става все по-тънък и какво се установи тогава – между 12 и 17% от асфалта липсваше", припомни министърът. "Това са очевидни неща си, затова казах, че тези кражби са и най-очевидните, защото може да ги измериш. Липсата на асфалт се измерваше с линийка. След това обаче задълбочихме в нашите проверки, направихме магистрала "Хемус" частта, която е веднага след София, направихме поредната проверка и там се оказва, че между 20 и 25% от асфалта липсват", допълни той. "Когато стигнахме до северната скоростна тангента, в един момент се оказва, че в северната скорост от тангента липсваше вече 33% от асфалта. За всички тези неща аз лично, като регионален министър в рамките на служебния кабинет, с министър-председателя Гълъб Донев уведомихме с много дълъг сигнал Прокуратурата. Това се случва март 2023 г. Всички от този момент нататък, очаквахме и следяхме със затаен дъх какво ще се случи. Както виждате, три години по-късно, никой от нас не получи отговор. Цялото общество очакваше да разбере какво ще се случи. Това са безплодни неща, каквото и както и да говорят тези, които допуснаха тази кражба", заяви регионалният министър. "Затова си позволих да отида и да помоля главният прокурор да се поинтересува, най-малкото, за какво служат тези преписки. Още повече, че тези пътища се нуждаят от ремонт. Тук става въпрос вече за това, че някой не си върши работата по начина, по който цялото общество разчита. Щетите започнаха да стават много сериозни и затова си мисля, че бяхме почти задължени да се помолим на прокуратурата да погледне към тези преписки", добави още той. Повече можете да чуете в аудиофайла. https://www.focus-news.net/au/11746.mp3?tp=.mp3 Sun, 02 Aug 2026 15:31:00 +03:00 Министерство на регионалното развитие и благоустройството https://presscenters.com/News/278504/ministur-shishkov-nyakoy-ne-si-vurshi-rabotata-po-nachina-po-koyto-cyaloto-obshtestvo-razchita https://presscenters.com/News/278491/na-3-avgust-ministur-shishkov-shte-bude-na-rabotno-poseshtenie-v-oblast-burgas Регионалният министър ще провери готовността за ремонт на пътя от Бургас до Дюлинския проход и ще проведе работна среща с кметовете от областта В понеделник, 3 август, министърът на регионалното развитие и благоустройството арх. Иван Шишков ще бъде на работно посещение в област Бургас. От 11:00 часа министърът ще направи инспекция за готовността за започване на основен ремонт на пътя от Бургас до Дюлинския проход. Мястото на проверката е на път III-906 Лъка – Каблешково – Оризаре – Гюльовца – Дюлино, в началото на Каблешково. Точното местоположение може да бъде видяно на следния линк: https://maps.app.goo.gl/sHj6GC46xWx65TJ17?g_st=av. По-късно същия ден, от 13:30 часа, в сградата на Областна администрация Бургас министър Шишков ще проведе работна среща с кметовете на общините в област Бургас. След срещата, около 15:00 – 15:30 часа, министърът ще даде брифинг за представителите на медиите. Fri, 31 Jul 2026 18:04:00 +03:00 Министерство на регионалното развитие и благоустройството https://presscenters.com/News/278491/na-3-avgust-ministur-shishkov-shte-bude-na-rabotno-poseshtenie-v-oblast-burgas https://presscenters.com/News/278413/regionalniyat-i-pravosudniyat-ministur-se-sreshtnaha-s-obvinitel--1 „Надявам се, че ние, като институции, и Прокуратурата сме от една и съща страна – тази, която опазва и защитава обществения интерес.“ С тези думи министърът на регионалното развитие и благоустройството арх. Иван Шишков се обърна към и. ф. главен прокурор на Република България Ваня Стефанова. Той заедно с министъра на правосъдието Николай Найденов посетиха обвинител № 1, за да разговарят с нея по повод адресираните през март 2023 г. сигнали до тогавашния главен прокурор Иван Гешев. Те бяха подадени тогава от арх. Шишков като служебен регионален министър. В сигналите са посочени нередностите, свързани с раздадените аванси на фирми за изграждане на АМ „Хемус“, включително незаконното строителство на 4-ти лот, Северната скоростна тангента на София, Софийския околовръстен път, участъците 2 и 3 от АМ „Тракия“, както и още няколко обекта, при които са установени нарушения в изпълнението на строителния процес. Министър Шишков увери и. ф. главен прокурор, че Министерството на регионалното развитие и благоустройството, с подопечните му звена, са на разположение и ще окажат пълно съдействие на разследващите органи. Thu, 30 Jul 2026 15:35:00 +03:00 Министерство на регионалното развитие и благоустройството https://presscenters.com/News/278413/regionalniyat-i-pravosudniyat-ministur-se-sreshtnaha-s-obvinitel--1 https://presscenters.com/News/278404/proekt-rescale-shte-podkrepi-200-malki-i-sredni-predpriyatiya-ot-bulgariya-i-surbiya-s-programa-za-r Компаниите могат да подават заявления за участие до 15 септември 200 малки и средни предприятия от България и Сърбия ще получат достъп до цялостна програма за развитие на стойност над 6 млн. евро, която ще включва интернационализация, повишаване на капацитета, достъп до нови пазари и подкрепа за разработване и внедряване на иновативни решения. Инициативата се реализира по управляваната от Министерството на регионалното развитие и благоустройството Програма Interreg VI-A ИПП България – Сърбия 2021-2027 чрез стратегическия проект „Мащабиране на регионите (RESCALE)“, изпълняван по Приоритет 2 „Интегрирано развитие на граничния регион“. Водещ партньор е Изпълнителната агенция за насърчаване на малките и средните предприятия (ИАНМСП), а партньори са Търговско-промишлената камара на Сърбия и Научно-технологичният парк Ниш. В момента тече активната фаза на проекта, като малките и средни фирми могат да заявят интерес за участие в него и да се включат в цялостната програма. Проектът е първата по рода си инициатива по програмата, която предлага цялостен модел за подкрепа на бизнеса от двете страни на границата. Вместо отделни обучения или консултации, RESCALE предоставя последователна пътека за развитие – от анализ на потребностите на предприятието до достъп до международни пазари, персонализирани услуги и подкрепа за разработване на иновации. В първия етап ще бъдат включени до 100 предприятия от България и още до 100 предприятия от Сърбия. Те ще преминат през шест последователни фази, според постигнатите резултати и своите потребности. Първата фаза включва бизнес диагностика и изготвяне на индивидуален профил с експертни препоръки. Следват специализирани обучения и менторство, участие в търговски мисии и международни изложения, персонализирани консултантски услуги за растеж и развитие, а за най-успешните предприятия – достъп до научна инфраструктура за разработване и тестване на нови продукти и бизнес решения. Подкрепата е насочена към четири тематични направления: интернационализация – подготовка за международни пазари, експортна готовност и изграждане на бизнес партньорства; дигитализация – внедряване на цифрови технологии, автоматизация, киберсигурност и изкуствен интелект; зелена икономика – ресурсна и енергийна ефективност, кръгова икономика и устойчиви бизнес модели; туризъм – развитие на туристически продукти и услуги, маркетинг, дигитални решения и трансгранично сътрудничество. В рамките на проекта ще бъде изготвено и задълбочено изследване на икономическите връзки между България и Сърбия със съдействието на Световната банка. Анализът ще идентифицира секторите с най-голям потенциал за растеж и ще подпомогне разработването на бъдещи политики за насърчаване на икономическото развитие в трансграничния регион. Допустими за участие са малки и средни предприятия, регистрирани и/или осъществяващи стопанска дейност в областите Видин, Монтана, Враца, Софийска област, Перник и Кюстендил. Участието е безвъзмездно за представителите на бизнеса. Предоставените услуги представляват минимална помощ (de minimis), като максималният индикативен размер на подкрепата при участие във всички приложими фази може да достигне 60 645 евро за една компания. Предприятията могат да заявят интерес за участие до 15 септември 2026 г., като попълнят онлайн формуляра: https://forms.gle/TtL426vmiMs9cgmD8. След подаване на заявката експерт ще се свърже с всяко едно от тях, за да представи процедурата за кандидатстване, необходимите документи и следващите стъпки. Пълният пакет документи за кандидатстване е публикуван на интернет страницата на ИАНМСП: https://shorturl.at/N3hJP. Thu, 30 Jul 2026 13:04:00 +03:00 Министерство на регионалното развитие и благоустройството https://presscenters.com/News/278404/proekt-rescale-shte-podkrepi-200-malki-i-sredni-predpriyatiya-ot-bulgariya-i-surbiya-s-programa-za-r https://presscenters.com/News/278272/ministur-shishkov-okolo-230-udostovereniya-za-turpimost-na-sgradi-bez-podroben-ustroystven-plan-sa-i Тече проверка и за издадените удостоверения за търпимост за периода 2019 – 2023 г. Около 230 са издадените удостоверения за търпимост на сгради, за които няма подробен устройствен план във Варна за периода 2023 г. – 2026 г. 155 са издадени от община Варна, 72 – от район „Приморски“, и 14 в район „Младост“. Това показа проверка на ДНСК. В средата на 2023 г. е отнето правомощието на район „Приморски“ да издава удостоверения за търпимост и прави впечатление, че въпреки малкия срок те са 72. Направихме задълбочена проверка за това дали търпимостите са епизодични и се оказва, че са били политика. В момента се прави проверка за периода от 2019 г. до 2023 г., защото нашите съмнения са, че това е започнало тогава. Това информира министърът на регионалното развитие и благоустройството арх. Иван Шишков в предаването „Денят започна“ по БНТ. Това се прави с цел „да бъдем партньори в борбата срещу незаконното строителство. Всички трябва да се борим срещу тази епидемия“, посочи той. Регионалният министър подчерта, че въпросът за събарянето на незаконните обекти в местността Баба Алино е от правомощията на кмета. „Ние можем да му помогнем, като направим анализа и му го предоставим, и това правим. Всичко останало е в неговите правомощия. Тази администрация, която е ръководил последните три години, е допуснала всичко това, основно е негов проблем и той носи политическите последствия“, посочи още арх. Шишков. И припомни, че от ДНСК е издадена заповед за премахване на трафопост, който обслужва комплекса. „Където има доказателства, че част от администрацията услужливо е работила в полза на разпадането на държавността, хората ще бъдат подменени“, заяви министърът. Той напомни за освобождаването на директора на СГКК – Варна, но обърна внимание, че се обжалва вписването на новия управител на ВиК-Варна в търговския регистър, което е причината сегашният все още да не може да бъде сменен. Арх. Шишков коментира темата с незаконния лифт на Мальовица и ситуацията в природен парк Витоша. До две – три седмици ще бъдат готови измененията на текстовете в Закона за горите и в Закона за туризма. „Имаме позитивно отношение към зимния туризъм, но негативно към незаконното строителство. В момента законът предполага само на кого ще му разрешат да построи нещо незаконно. Ще го променим в дълбочина, така че да решим проблема на всички ски курорти“, каза още министърът и припомни че работата е започнала преди 20 дни. Двата закона не дават възможност за подмяна на лифтове, като с новите текстове ще бъде обособено понятието „ски зона“. Ще се даде възможност българските курорти да бъдат „адекватни, да предоставят по-добра услуга за хората и бизнесът да се развива. Прави се и задание, за да се възложи плана за управление на Витоша, стана ясно още в ефира на БНТ. „Това ще помогне за развитието на Витоша като национален парк, в който трябва да има всичко“, подчерта арх. Шишков. Критиките на опозицията, че правителството чрез бюджета се отказва от детската болница, министърът определи като лъжа. „Три години не можаха да направят проект и да започнат строителство. Ние първо ще направим проекта и тогава в бюджета ще се появят големите пари за детската болница“, подчерта той. И поясни, че без това не може да се определи необходимият ресурс. Регионалният министър направи аналог с околовръстния път на София, като подчерта, че след одобряването на подробни устройствени планове в служебните кабинети през 2023 г., процедурите за болницата и околовръстното не са били придвижени. „Работим и за двете неща. Вината за това, че намерихме нещата, където ги оставихме, е на всички сглобкаджийски правителства, които за три години не направиха нищо“, каза той. Министърът обясни, че когато се прави нещо различно като изисквания за сграда е по-добре да не се „влиза в дрехите на нещо старо“, а е „логично да се направи нова и съвременна детска болница“. По темата с тежките пътни транспортни произшествия и мантинелите, регионалният министър припомни, че съгласно наредбата от 2024 г. има десетгодишен срок за подмяна на мантинелите с такива от по-висок клас на задържане, като „няма 100% решение, при положение, че тировете навлизат в насрещното под прав ъгъл“. Формира се комисия и ще се направи анализ, като професионалистите ще преценят дали има необходимост от промени в наредбата, стана ясно по време на разговора. „Излиза се с професионални решения, а не с политически декларации. Ще направим всичко възможно, за да вземем най-добрите експертни решения“, увери арх. Шишков. И обясни, че в Европа се използват както мантинели, така и бетонови съоръжения. „Разпоредил съм анализ на какъв принцип се слагат в Европа, защото там има принципи, там става въпрос за пътна безопасност“, информира той. В отговор на критиките, че се работи със старите фирми министър Шишков уточни, че се работи с тези, които искат да работят, но по различен начин. „Пътният сектор се превърна не в тази част, която развива държавата и строи магистралите, а беше скандал след скандал. Подходът за строителството ще бъде коренно различен и това е фундаментът“, обясни той. Регионалният министър напомни, че са спрени част от обществените поръчки, за които това е могло да стане, докато за други е юридически невъзможно. Tue, 28 Jul 2026 12:09:00 +03:00 Министерство на регионалното развитие и благоустройството https://presscenters.com/News/278272/ministur-shishkov-okolo-230-udostovereniya-za-turpimost-na-sgradi-bez-podroben-ustroystven-plan-sa-i https://presscenters.com/News/278144/predstoi-obyavyavane-na-nova-procedura-za-podkrepa-na-malki-i-sredni-predpriyatiya-v-trite-vuglishtn Текущата процедура е в процес на прекратяване Ще обявим нова процедура за подкрепа на малки и средни предприятия в трите въглищни региона на страната чрез Фонда за справедлив преход, която да даде стабилност на оценката, така че да бъде защитен не само европейският, но и българският бюджет. Ще работим максимално бързо и се надяваме още през месец септември или октомври да имаме критерии. През тази седмица стартира процес на прекратяване на текущата процедура, който ще бъде финализиран утре. Това съобщи заместник-министърът на регионалното развитие и благоустройството Десислава Георгиева на среща със заинтересовани страни, на която бяха обсъдени предстоящите действия по процедурата за икономическа диверсификация на въглищните региони – Стара Загора, Кюстендил и Перник. В дискусията участваха също вицепремиерът Атанас Пеканов, министърът на регионалното развитие и благоустройството арх. Иван Шишков, представители на бизнеса и на териториалната администрация в трите области. Заместник-министър Георгиева напомни, че заради сигнали, от служебния кабинет е бил стартиран одит на процедурата, който е потвърдил нарушена организация на оценителния процес, субективизъм, липса на прозрачност и равнопоставеност. Затова в предстоящата процедура ще се заложат обективни и ясно измерими критерии. Сред представените от нея обсъждани примери за изцяло нов модел на оценяване са критерии, които се изчисляват автоматично в ИСУН въз основа на обективни показатели като EBITDA и финансова рентабилност за фирми, изискване за регистрация от поне 3 години за съществуващите фирми. С цел прецизиране на условията за допустимост се предвижда бъде обявен конкретен списък на допустими икономически дейности в определените национални приоритетни сектори съгласно Националната стратегия за малките и средни предприятия 2021-2030 г., които могат да получат финансиране. Недопустимите сектори също ще бъдат изброени изчерпателно. Предвижда се да бъдат елиминирани субективните и неясни критерии, базирани на бизнес планове, анализ на бъдещи пазарни ниши и прогнози за развитие на предприятието, предвид че те описват „намерения“ и по този начин се явяват основен източник на субективизъм при оценяването. Обсъжда се технологичната модернизация на фирмите да бъде обвързана с обучение на работниците, които ще оперират с новото оборудване, финансирано по проекта. В допълнение, беше обсъдена идеята интензитетът на безвъзмездната помощ при режим de minimis да бъде намален на 65%, което ще доведе до по-голямата ангажираност от страна на бизнеса и ще позволи повече предприятия да получат подкрепа в процеса на преструктуриране на въглищните региони. Забележките към процедурата по Фонда за справедлив преход са проблем за България и Европа. Нашата цел е да бъдат преодолени и трябва да се намери решение. Намерението ни е да бъде обявена нова процедура с ясни критерии и със собствен принос на кандидатите, каза заместник министър-председателят Пеканов. Целта е бенефициентите да участват по най-добрия начин в програмата. Виждането ни е ресурсът по Фонда за справедлив преход да бъде запазен в максимална степен, така че хората в регионите да са спокойни. Затова внимателно и балансирано ще подходим към всички, допълни той. От страна на участвалите в разговора представители на бизнеса бе изразена подкрепа за намаляване на интензитета на помощта по процедурата, така че да може да достигне до повече предприятия. Бе предложено обаче да бъде обмислен различен дял за малки и средни предприятия, за нови и за съществуващи фирми. Според тях бизнесът най-добре може да каже от какво има нужда и призоваха за по-активен диалог и създаване на по-различен ред за комуникация при формулиране на критериите по новата процедура. Thu, 23 Jul 2026 16:19:00 +03:00 Министерство на регионалното развитие и благоустройството https://presscenters.com/News/278144/predstoi-obyavyavane-na-nova-procedura-za-podkrepa-na-malki-i-sredni-predpriyatiya-v-trite-vuglishtn https://presscenters.com/News/278142/zam-ministur-desislava-georgieva-do-kraya-na-2029-g-shte-bude-postroen-granichen-punkt-klepalo-mejdu До месец ще е готов техническият проект за изграждане на довеждащия път Очаква се до месец да бъде готов техническият проект за изграждане на липсващите 8 км от пътя между Струмяни и Граничния контролно-пропускателен пункт „Клепало“, след което ще започнат дейностите по реално изграждане на пункта и цялата довеждаща инфраструктура. Това обяви в Благоевград заместник-министърът на регионалното развитие и благоустройството Десислава Георгиева на пресконференция по проект „Изграждане на нов ГКПП „Струмяни – Берово“ (Клепало) между България и Северна Македония, организирана от областния управител Васил Трендафилов. Участие в нея взеха още кметове от региона, експерти от Министерството на регионалното развитие и благоустройството, Агенция „Пътна инфраструктура“, Агенция „Митници“, представители на регионални държавни структури и др. Зам.-министър Георгиева напомни, че през месец април бяха одобрени екологичните процедури за пункта, които дават „зелена светлина“ за строителство на съоръженията на граничното съоръжение, свързаната с него инфраструктура и довеждащия път III-1008 от Струмяни до границата, с възложители Областна администрация Благоевград и Агенция „Пътна инфраструктура“. Одобрен е Вариант 1 за трасето, който предвижда по-кратко преминаване, по-малък обем строителни дейности и ограничено въздействие върху околната среда, съгласно изискванията за опазване на природата в защитената зона „Кресна – Илинденци“ от мрежата Натура 2000, в която попада част от обекта. „Това е важен за целия граничен регион стратегически проект. В реализацията му ще бъдат вложени 11 млн. евро от Програма ИНТЕРРЕГ VІ-А ИПП България и Северна Македония 2021-2027 г., което е 30% от целия ѝ бюджет“, каза още Георгиева. Заместник-министърът добави, че новият граничен преход ще допринесе за сближаване на общностите от двете страни на границата, ще има добавена стойност за бизнеса и ще доведе до развитие на туризма. „Убедени сме в полезността на този тип инвестиция. За нас е много важно, че са спазени всички екологични процедури и законови изисквания на Европейската комисия“, каза още регионалният заместник-министър. Десислава Георгиева допълни, че в момента се спазва стриктно заложеният график и всички институции са максимално мобилизирани. Очакванията са пунктът да бъде завършен до края на 2029 г. Търсят се и допълнителни източници на финансиране за пътната връзка, тъй като тя разчита на средства от държавния бюджет. „Ако запазим темпа, ще се справим с указания срок“, подчерта регионалният заместник-министър. Граничен пункт „Струмяни-Берово ще осигури връзка между международните транспортни коридори 4 и 8. Проектът предвижда да има обслужващи сгради както в България, така и в Северна Македония за преминаване на пътнически и товарни превозни средства до 3,5 тона. Пунктът ще работи 24 часа, 7 дни в седмицата. Бъдещата площадка обхваща 11 декара площ на 1300 метра надморска височина на стръмен скат, което прави изграждането предизвикателство за изпълнителите. Новият двустранен граничен пункт, който ще бъде разположен на територията на общините Струмяни и Берово, е стратегически проект по Приоритет 2 „По-свързан трансграничен регион“ на управляваната от Министерството на регионалното развитие и благоустройството Програма Интеррег VI-A ИПП България – Северна Македония. Водещ партньор е Областна администрация Благоевград, определена за бенефициер с решение на Министерския съвет на Република България, а партньор от страна на Република Северна Македония е Управление „Митници“. Програмата за ТГС между България и Северна Македония се изпълнява с отлични темпове. С подписаните договори през последния месец вече са договорени 108% от средствата по програмата. Това са над 29 млн. евро, които освен граничния пункт, се инвестират в зелена инфраструктура в градовете и подкрепят малкия и среден бизнес. Разплатени са над 22%, което е над 6 млн. евро. и се разчита на мобилизацията на всички бенефициенти за успешно управление. Thu, 23 Jul 2026 16:14:00 +03:00 Министерство на регионалното развитие и благоустройството https://presscenters.com/News/278142/zam-ministur-desislava-georgieva-do-kraya-na-2029-g-shte-bude-postroen-granichen-punkt-klepalo-mejdu https://presscenters.com/News/277977/ministur-ivan-shishkov-shte-promenim-filosofiyata-na-putniya-sektor „Ще променим философията на пътния сектор. Нека всички разберат какви са истините. Нищо не искаме да прикриваме и не искаме да водим война със строителния сектор. „Това каза министърът на регионалното развитие и благоустройството арх. Иван Шишков на пресконференция днес на тема: „Кой, кога и как в пътния сектор“. Той заяви, че единственият начин държавата да функционира правово е да спазва договорите, като подчерта обаче, че никой не е бавил плащане, а държавата е със забавено строителство. „Ние, като управляващи, не можем да зачертаем всички договори, ние сме длъжни да продължим да работим с договорите, защото щетата ще е огромна. Ще изискаме качество, отговорност и ще направим така, че всички обекти да бъдат завършени в някакви нормални срокове. Тези фирми са наследство, те са се развивали в годините назад. Сега е моментът те да покажат коя е истинска строителна фирма и коя е създавана с други цели“, подчерта регионалният министър. „Целта на днешната пресконференция е да отворим следващата страница от анализа на пътния сектор в България – начинът, по който са сключвани договори, подписвани са споразумения и анекси. Нека всеки прецени коя фирма на кого е, как е тръгнала, как е създадена и как е влязла в този бизнес“, каза министър Шишков. През последните години има и една добра тенденция – започнало е сключването на договори за извършване на основни ремонти на пътищата и изготвяне на проекти, допълни той, но напомни, че преди години част от ремонтите всъщност са били основни, но без за тях да са подписани необходимите договори. Към момента за извършване на основни ремонти по републиканската пътна мрежа са установени около 30 действащи договора. В част от наследството има текущи процедури по обществени поръчки. За част от тях вече има избрани изпълнители, за друга предстои да бъдат избрани от фирмите, подали оферти. Има обществени поръчки, които са в начална фаза и считаме, че трябва да бъдат прекратени, каза още министър Шишков. През последните 2 месеца активно се проектира и се работи по всички процедури за издаване на строителни книжа, за да се навакса със забавеното строителство, посочи министърът. Министър Шишков съобщи още, че в края на 2024 година и в началото на 2025 година държавното дружество „Автомагистрали“ ЕАД е избрано за изпълнител на 3 обществени поръчки за текущ ремонт и поддържане на участъци от магистралите „Тракия“, „Хемус“ и „Струма“, като при участието си в процедурите е декларирало подизпълнителите, с които ще работи. Няколко месеца след подписването на договорите обаче то сключва договори с нови подизпълнители, които са влизали след първоначално обявените от „Автомагистрали“. „Тепърва ще правим анализ и ще искам да разберем как са се появили новите подизпълнители на „Автомагистрали“ след сключването на договорите. Дори да е законно, не отговаря на моралните принципи“, категоричен бе Иван Шишков. Регионалният министър представи и хронология по отношение на договорите за изграждане на магистрала „Хемус“ и скоростния път Видин – Ботевград. Той напомни, че на 20.12.2018 г. е сключен рамков договор между Агенция „Пътна инфраструктура“ и „Автомагистрали“ ЕАД за строителството на участъци от 1 до 6 на АМ „Хемус“. Първоначално, със заповед на тогавашния министър Петя Аврамова, се предвиждало авансовите плащания да бъдат в размер до 20% от стойността. С нейна заповед от 12.09.2018 г. е разрешено авансите да надхвърлят 20% и 100 000 лева, само че при условие министърът да е уведомен. Впоследствие Управителният съвет на АПИ взема решение размерът на аванса за строителството на участъци 1, 2 и 3 и за проектирането на участъци 4, 5 и 6 на магистралата да бъде 35% от стойността им, като с писмо от същата дата информира министър Аврамова, че ще бъдат изплатени в този размер. На 12.12.2019 г. с писмо АПИ информира министър Петя Аврамова, че авансите за проектиране и строителство на участъци 7, 8 и 9 от магистралата ще бъдат 35%. Договорът за тях е сключен на 19.12.2019 г., съобщи още регионалният министър Иван Шишков. Сключените договори за „строителство под прикритие“ имат значение, защото изграждането на магистрала „Хемус“ трябва да продължи, подчерта той. Министър Шишков информира още, че на 27.08.2020 г. е сключен договорът за модернизация на трасето Видин – Ботевград, което е разделено на 5 лота. На 25.08.2020 г. АПИ информира с писмо тогавашния министър Петя Аврамова, че авансите по него ще бъдат отново 35%. „Лот 1 поне е изпълнен и до тук свършват хубавите новини“, отчете министър Шишков. Лотове 3, 4 и 5 са без изпълнено строителство. „Чакат се индексации, може би“, посочи той. И допълни: „ Ако ги нямаше договорите, щеше да е много лесно. Те са камък на шията на държавата. Сега водим много тежки преговори с фирмите да се върнат и да започнат да строят. Предстои да се провери дали парите чакат да започне да се строи или друго се е случило с тях.“ Иван Шишков напомни още, че в мандатите на служебните правителства е подавал множество сигнали до прокуратурата за резултати от извършени проверки на състоянието на редица републикански пътища. И допълни, че все пак има и добра новина, която е в интерес на обществото - на 30.06.2026 г. Софийски градски съд със свое определение отменя отказ на Софийска градска прокуратура да образува производство във връзка със Северната скоростна тангента. „Дали фирмите са жертва или участници следствието ще установи“, каза министър Шишков. „Обществото трябва да продължи да задава въпроси на правоохранителните органи, на съдебната система, на предишните управляващи. Някой е сменял любимците си, може би“, каза още той. „Надявам се на различно поведение от строителните фирми. Не може да ни извиват ръцете, не може да го допуснем, но при коректност от двете страни ще си партнираме“, категоричен бе министърът. В отговор на въпрос относно обществената поръчка за мантинели министър Шишков съобщи, че до петък не е имало обжалване за прекратяването ѝ. Той информира, че предстои да бъде сформирана комисия, която да анализира разпоредбите на наредбата от 2024 г. и възможността за използване на бетонни ограждения по републиканските пътища. „Предстои да се финализира обединяването на работата на камерите. Посоката е една. Трябва да се подобри превенцията. МВР, Агенция „Митници“ трябва да разполагат с данните от тол камерите, подчерта Иван Шишков. И допълни, че трябва и промяна в законодателството, която да позволи монтирането на повече кантари. „Транспортният сектор трябва да разбере, че не може да влезе във война с държавата. Трябва да спазваме правилата“, категоричен бе той. Mon, 20 Jul 2026 15:57:00 +03:00 Министерство на регионалното развитие и благоустройството https://presscenters.com/News/277977/ministur-ivan-shishkov-shte-promenim-filosofiyata-na-putniya-sektor https://presscenters.com/News/277924/ministur-shishkov-shte-dade-preskonferenciya-za-putniya-sektor В понеделник – 20 юли, от 14.00 часа министърът на регионалното развитие и благоустройството арх. Иван Шишков ще даде пресконференция на тема „Кой, кога и как в пътния сектор“. Тя ще се състои в сградата на МРРБ, зала „Пресцентър“. Fri, 17 Jul 2026 18:04:00 +03:00 Министерство на регионалното развитие и благоустройството https://presscenters.com/News/277924/ministur-shishkov-shte-dade-preskonferenciya-za-putniya-sektor https://presscenters.com/News/277837/avtomagistrali-ead-se-upravlyava-ot-novo-rukovodstvo-do-provejdane-na-konkurs Със заповед на министъра на регионалното развитие и благоустройството арх. Иван Шишков е обновен съставът на Съвета на директорите на „Автомагистрали“ ЕАД. Промяната е вписана в Търговския регистър. Новото ръководство ще управлява държавната компания, принципал на която е министърът, до провеждането на конкурс. Изпълнителен директор на дружеството е инж. Иван Кунев. Той е магистър със специалност „Автотехническа експертиза“ от Югозападния университет „Неофит Рилски“, гр. Благоевград. В периода 2009 г. – 2024 г. е бил директор на Областно пътно управление Благоевград. Има опит и в строителния бранш. В Съвета на директорите на „Автомагистрали“ ЕАД влизат още Митко Михайлов, Николета Бачева и Виктор Попов. Ивелина Маринова остава член на Съвета. Тя е магистър по „Икономика и финанси“ от Софийския университет „Св. Климент Охридски“. Маринова има над 5-годишен опит в сферата на пътното строителство като „Управление и контрол“ и опит в банковия сектор. Митко Михайлов е завършил „Право“ в Университета за национално и световно стопанство. В същото учебно заведение е завършил преди това и магистратура по „Макроикономика“. Бил е областен управител на област София-град. Заемал е ръководни позиции в Държавната агенция за метрологичен и технически надзор, Министерството на младежта и спорта, Държавна агенция по туризъм, Министерство на финансите и в частния сектор. Инж. Николета Бачева е магистър по пътно строителство от Университета по архитектура, строителство и геодезия. Има над 10 години опит в строителството и поддържането на магистралите „Тракия“, „Хемус“, „Струма“ и „Марица“. От 2023 г. е ръководител на отдел в „Автомагистрали“ ЕАД, където отговаря за експлоатация, текущ ремонт и поддръжка, инвестиционен контрол и координация, временна организация и безопасност на движението. Виктор Попов е магистър по управление на регионалното развитие от Югозападния университет „Неофит Рилски“, гр. Благоевград. Има и магистърска степен по регионални геоенергийни ресурси и стратегии от Софийския университет „Св. Климент Охридски“. Има опит в управлението на логистични и транспортни процеси. Работил е на различни позиции както в публичния, така и в частния сектор. Thu, 16 Jul 2026 12:52:00 +03:00 Министерство на регионалното развитие и благоустройството https://presscenters.com/News/277837/avtomagistrali-ead-se-upravlyava-ot-novo-rukovodstvo-do-provejdane-na-konkurs https://presscenters.com/News/277822/mladejkiyat-suvet-kum-dunavskata-strategiya-na-es-nabira-kandidati-za-rabota-prez-sledvashtata-2026 Дунавският младежки съвет (DYC) към Стратегията на Европейския съюз за река Дунав (ЕUSDR) набира кандидати за следващата мандатна година 2026/2027 г. Срокът за подаване на заявленията е до 11 септември 2026 г. DYC е създаден през м. октомври 2022 г. като структура за институционално участие на младите хора във всички органи на Стратегията, за да се вземат предвид идеите и гледните точки на младите хора на политическо ниво. Младежкият съвет се състои от 28 членове, на възраст от 18 до 29 години, по двама от всяка от четиринадесетте страни от Дунавския регион. Членовете на съвета могат да предлагат конкретни дейности, теми и проекти, да допринасят за приоритетите и политиките на Дунавската стратегия, да привличат вниманието към специфичните характеристики на своите региони на транснационално ниво. Да имат активен принос към годишния форум на EUSDR и да сътрудничат със съответното председателство на Дунавската стратегия, както и да участват в международни и свързани с ЕС младежки събития. Обявата и изискванията към кандидатите могат да бъдат намерени на: https://danube-region.eu/danube-youth-council/?fbclid=IwY2xjawTEFDVleHRuA2FlbQIxMABicmlkETBVWlJCdWJmQ01leHdQMVdtc3J0YwZhcHBfaWQQMjIyMDM5MTc4ODIwMDg5MgABHmcCu94j1AoJIKn6C8IzfGxC7eviGSVQ-HCeNUNlPTX5N-KjJh0gBcYG2WUf_aem__pvcyIJXrSdS7XIxFJ51Uw. Thu, 16 Jul 2026 10:35:00 +03:00 Министерство на регионалното развитие и благоустройството https://presscenters.com/News/277822/mladejkiyat-suvet-kum-dunavskata-strategiya-na-es-nabira-kandidati-za-rabota-prez-sledvashtata-2026 https://presscenters.com/News/277854/mladejkiyat-suvet-kum-dunavskata-strategiya-na-es-nabira-svoi-chlenove-prez-sledvashtata-2026-2027-g Дунавският младежки съвет (DYC) към Стратегията на Европейския съюз за река Дунав (ЕUSDR) набира кандидати за следващата мандатна година 2026/2027 г. Срокът за подаване на заявленията е до 11 септември 2026 г. DYC е създаден през м. октомври 2022 г. като структура за институционално участие на младите хора във всички органи на Стратегията, за да се вземат предвид идеите и гледните точки на младите хора на политическо ниво. Младежкият съвет се състои от 28 членове, на възраст от 18 до 29 години, по двама от всяка от четиринадесетте страни от Дунавския регион. Членовете на съвета могат да предлагат конкретни дейности, теми и проекти, да допринасят за приоритетите и политиките на Дунавската стратегия, да привличат вниманието към специфичните характеристики на своите региони на транснационално ниво. Да имат активен принос към годишния форум на EUSDR и да сътрудничат със съответното председателство на Дунавската стратегия, както и да участват в международни и свързани с ЕС младежки събития. Обявата и изискванията към кандидатите могат да бъдат намерени на следния интернет адрес (в края на страницата): https://danube-region.eu/danube-youth-council/?fbclid=IwY2xjawTEFDVleHRuA2FlbQIxMABicmlkETBVWlJCdWJmQ01leHdQMVdtc3J0YwZhcHBfaWQQMjIyMDM5MTc4ODIwMDg5MgABHmcCu94j1AoJIKn6C8IzfGxC7eviGSVQ-HCeNUNlPTX5N-KjJh0gBcYG2WUf_aem__pvcyIJXrSdS7XIxFJ51Uw. Thu, 16 Jul 2026 10:35:00 +03:00 Министерство на регионалното развитие и благоустройството https://presscenters.com/News/277854/mladejkiyat-suvet-kum-dunavskata-strategiya-na-es-nabira-svoi-chlenove-prez-sledvashtata-2026-2027-g https://presscenters.com/News/277721/ministur-shishkov-shte-preodolyavame-nasledenite-problemi-po-zakonen-put-postavyame-nachaloto-na-po „Започваме поредната инициатива за възстановяване на разпадналата се инфраструктура в България. Наследството, което заварихме, са пътища в окаяно състояние и обществени поръчки с вече избрани изпълнители.“ С тези думи министърът на регионалното развитие и благоустройството започна днешната среща с кметове от Северозападния регион, сред които градоначалниците на Видин, Лом, Оряхово, Мизия и Вълчедръм. Добрата новина е, че започват основни ремонти на общо четири участъка, с дължина около 72 километра, от пътя Видин – Оряхово. Средствата за тях са осигурени по Програма „Развитие на регионите“ 2021-2027г. и трябва да бъдат изпълнени ноември 2028 година. А дейностите по тези трасета се чакат от общините от 2023-та година, стана ясно на срещата. Обществените поръчки са проведени и има вече избрани изпълнители от предишното ръководство на Агенция „Пътна инфраструктура“, обясни министърът и попита кметовете готови ли са и искат ли да бъдат направени тези ремонти. А на обвиненията от някои политически опоненти, че продължава възлагането на дейности на вече познати строителни фирми министърът категорично отговори, че ще се работи законно и вече проведените обществени поръчки за ремонт на тези участъци няма да бъдат прекратени. В противен случай ще започнат съдебни дела от избраните изпълнители и държавата ще се хвърли в хаос, има опасност от загуба на европейски средства и не на последно място – допълнителна разруха на пътната инфраструктура в Северозападния регион. „Ще преодоляваме наследените проблеми по законен път, в това число ще извършваме основни ремонти, само и единствено спазвайки закона - с изготвени проекти, разрешения за строеж и строителен надзор. Целта е да бъде гарантирано качествено изпълнение, различно от практиките в миналото“, заяви министърът. И допълни: „Няма да взривим държавата. Ние нямаме любими фирми, но имаме любима държава." Той се ангажира държавата да засили контрола при изпълнението на поръчките и обясни, че правителството ще работи в бъдеще, при обявяване на обществени поръчки за строителни обекти да има по-голям интерес и повече фирми да участват в търговете, за да има и по-голяма конкуренция. Представителите на местната власт изразиха категорична подкрепа за действията на регионалния министър и заявиха, че са готови да си партнират. На днешната среща регионалният министър отправи остри критики към начина, по който през последните години е била развивана инфраструктурата в Северозападна България и обясни, че през последните години най-малко средства за ремонти са отделяни за Северозападна България и именно там са правени най-малко ремонти на инфраструктурата. „Нарекох пътя до Видин „пътя на позора“, но истината е, че целият регион е бил управляван по позорен начин“, коментира още министърът и увери, че регионът вече ще бъде сред основните приоритети на държавата. „Оттук нататък Северозападът няма да бъде забравен“, подчерта министър Шишков. Той съобщи още, че следващата седмица ще представи публично всички договори за инфраструктурни проекти, подписани до момента, за да стане ясно как са възлагани отделните обекти. Целта е проблемите в сектора да бъдат решени по законен начин, без да се блокират важни проекти и без да се губят европейски средства. Tue, 14 Jul 2026 14:04:00 +03:00 Министерство на регионалното развитие и благоустройството https://presscenters.com/News/277721/ministur-shishkov-shte-preodolyavame-nasledenite-problemi-po-zakonen-put-postavyame-nachaloto-na-po https://presscenters.com/News/277690/ministur-shishkov-shte-obsudi-sustoyanieto-na-infrastrukturata-s-kmetove-ot-severozapadna-bulgariya Утре, 14 юли, министърът на регионалното развитие и благоустройството арх. Иван Шишков ще разговаря с кметове от Северозападния регион, сред които градоначалниците на Видин, Лом, Оряхово, Мизия и Вълчедръм. Темата е инфраструктурата в региона. Mon, 13 Jul 2026 17:49:00 +03:00 Министерство на регионалното развитие и благоустройството https://presscenters.com/News/277690/ministur-shishkov-shte-obsudi-sustoyanieto-na-infrastrukturata-s-kmetove-ot-severozapadna-bulgariya https://presscenters.com/News/277648/zamestnik-ministur-pelovska-ne-otkrihme-principi-no-otkrihme-tendencii-vuv-funkcioniraneto-na-invest Приложение № 3 към Закона за държавния бюджет остава в заварения вид като списък на обекти Извършихме задълбочен анализ, за да установим основните принципи, по които е функционирала Инвестиционната програма за общински проекти и приложение № 3. Потресаващо е, че не открихме принципи, но открихме тенденции. Това каза заместник-министърът на регионалното развитие и благоустройството Павлета Пеловска в предаването „Говори сега“ на БНТ. Инвестиционната програма за общински проекти продължава, а за одобрените за разплащане заявки са предвидени достатъчно средства. Приложение № 3 към Закона за държавния бюджет остава в заварения вид като списък на обекти, но ще бъде приоритизирано въз основа на ясни принципи, каквито до момента не е имало при функционирането на програмата, информира тя. Заместник-министър Пеловска поясни, че направеният анализ на програмата е показал определени тенденции. Като пример посочи, че не са били разглеждани документите на дадени общини, други общини са били толерирани към 2025 г., а трети – от 2026 г. „Това не е редно, когато се касае за управление на публични средства. Трябва да се спазват основни принципи на прозрачност, ред и предвидимост и по този начин да се върне доверието на обществото в институциите“, подчерта тя. И допълни, че общинските администрации са свършили административно своята работа, но „процесът по разглеждане в министерството е „умрял“ по необясними причини“. „Заварихме над 2500 обекта, които са в ранен етап на разплащане или за които такова все още не е започнало. Всеки един трябва да бъде анализиран“, каза регионалният заместник-министър. Поради липса на разплащане е спряна работата по част от проектите. Ще се работи обект по обект, за да се види в какво състояние са, стана ясно още по време на разговора. „В наше лице общините имат надежден партньор. Ръководим се от значимостта на проектите и законосъобразното разходване на средства, а не от партийна принадлежност на местната власт“, подчерта Пеловска. Заместник-министърът коментира темата с реформата във ВиК отрасъла и средствата по Плана за възстановяване и устойчивост. „Постигнахме добър резултат благодарение на координираната работа. За по-малко от три седмици направихме законови промени, които удовлетворяват всички засегнати страни“, посочи тя. И припомни, че с Европейската комисия е договорено отлагане и изместване на мярката в петото плащане. „Разполагаме с допълнително време, в което трябва да удостоверим пред комисията, че с приетите изменения в Закона за водите ще създадем достатъчно добри условия общините сами да пожелаят да се консолидират“, информира Пеловска. По повод информация в публичното пространство, че продължава сключването на договори с фирми на съмнителни бизнесмени за ремонти на републикански пътища заместник-министър Пеловска беше категорична, че за всеки съмнителен обект се подават сигнали към компетентните институции. Sat, 11 Jul 2026 18:04:00 +03:00 Министерство на регионалното развитие и благоустройството https://presscenters.com/News/277648/zamestnik-ministur-pelovska-ne-otkrihme-principi-no-otkrihme-tendencii-vuv-funkcioniraneto-na-invest